走行中にさっと中身を取り出せる、便利ポケット。ロードバイクにフィットする細さが人気。

• 2023年5月にモデルチェンジ。ダボ穴にも対応するハイブリッドタイプに進化しました。
• フォークコラムへの取り付けをフロート構造にすることで、ハンドルリングに影響を受けないトップチューブバッグができました。ベルトの取り付けが独特ですので、下記の動画をご覧ください。
• トップチューブとステム（フォークコラム）に取り付けます。スマホや補給食等を入れるのに便利。
• 独自の防水コーティングされたファブリック素材を、縫製ではなく溶着することで完全防水を実現しています。糸による縫製を行わず、素材を重ね合わせて溶着させる独自の技術です。
• フォークコラムの角度にピッタリ沿うオリジナルデザイン。さらに、コラムスペーサーへの取り付けには、ベルトを2本にすることで、バッグの揺れを抑えます。スペーサーを付けずにステムを一番下まで下げている場合は、上側のベルトは外すこともできます。
• 上面が平らなトップチューブにも、丸いトップチューブにも安定するように、底の硬さとベルクロの形状を工夫しました。
• 止水ジッパーを使用しているので、少しの雨なら大丈夫。ジッパーの取っ手は指を入れるだけで引っ張ることのできるタイプ。特に冬のグローブで便利です。
• 予備バッテリーを入れたときに便利な、コードを通す穴があります。最初に穴が開いていない場合は、溝に沿ってカッターで切り込みを入れてください。
• 両サイドのR250ロゴはリフレクター素材。夜間車などからの視認性は抜群です。
• 全体に芯材を仕込んでいるので、型崩れがしにくい。
• 内側の生地が黄色なので、中身が見えやすい。
• 使い勝手を考えると、中の仕切りはあえて付けませんでした。
• ダボ穴付きトップチューブに取り付ける場合は、バッグの底側のベルクロは使用しません。
• ※ダボ穴の位置は、キャノンデールとジャイアントを基準としております。一部メーカー・年式・モデルによっては異なる場合があります。
• ダボ穴ボルトは附属しません。ボトルケージ用ボルトと同じ5mmピッチのボルトですが、頭部形状は丸キャップ頭が出っ張らないのでおすすめです。
• 素材：ポリエステルタスロン、ポリエステル100%　裏面PUコーティング
• サイズ：長さ210mm x 高さ100〜70mm x 幅40mm
• 重量：105g
• カラー：杢グレー/ブラック