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PIRELLIピレリDIABLOROSSOCORSAIIUnderbone【90/80-17M/C46STL】ディアブロロッソコルサIIアンダーボーンタイヤNS-1NS-1NS-1NS-1SDR200SRX250TZR125GSX-R125GSX-R125GSX-R125GSX-R125GSX-R125GSX-S125GSX-S125GSX-S125GSX-S125GSX-S125


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PIRELLIピレリ オンロードタイヤハイグリップ  DIABLO ROSSO CORSA II Underbone【90/80-17 M/C 46S TL】ディアブロ ロッソ コルサ II アンダーボーン タイヤ
PIRELLI ピレリ DIABLO ROSSO CORSA II Underbone【90/80-17 M/C 46S TL】ディアブロ ロッソ コルサ II アンダーボーン タイヤ NS-1 NS-1 NS-1 NS-1 SDR200 SRX250 TZR125 GSX-R125 GSX-R125 GSX-R125 GSX-R125 GSX-R125 GSX-S125 GSX-S125 GSX-S125 GSX-S125 GSX-S125


■商品概要
チューブレスタイヤ
バイアス
フロント/リア共用
タイヤ小分類:オンロード・ハイグリップ
タイヤ幅(mm):90
荷重指数:46
扁平率(%):80
リム径(インチ):17
スピードシンボル:S
公道走行:◯
対応タイヤサイズ:90/80-17 M/C 46S TL

■詳細説明
DIABLOシリーズの末弟にして最強!
DIABLO ROSSO CORSA II Underbone のここがすごい!!
レーシングパフォーマンスをスーパーカブにも!
実はアジアのサーキット仕様は日本の公道に最適!
日常使いのスーパーカブに使ったらもうほかのタイヤには戻れない!
DIABLOがこの世に誕生してから15年。500万本以上のタイヤが世界中で楽しまれています。
そのDIABLOシリーズの末弟として「DIABLO ROSSO CCORSA II Racing Underbone」が発売されました。
その成り立ちはアジアで人気の「アンダーボーン」と言われる車両カテゴリー向けのレーシングタイヤとして開発され、多くのコンペティションライダーのラップタイムを飛躍的に向上させてきました。
■トレッドパターンデザイン
DIABLO ROSSO CORSA II Underbone のトレッドデザインは直系の兄貴分スーパーバイク等で人気のDIABLO ROSSO CORSA IIをUnderbone車両に最適化されたものです。
お馴染みの「フラッシュ」デザインは路面との接地面圧を最適化しています。
ボイドレシオは5%以下でありながら、しっかりとした排水性能を確保し、路面情報のわかりやすさと定評のある確実なグリップはPIRELLIの他のスーパースポーツタイヤに引けを取りません。
ショルダー部のスリックライクなゾーンとミドル部の効果的な溝、そしてセンター部の剛性感のあるゾーンがコンパクト且つ効果的な接地面を作りだし、安定感のある協力場グリップ力を発揮します。
■コンパウンド
DIABLO ROSSO CORSA II Underbone のトレッドデザインは直系の兄貴分スーパーバイク等で人気のDIABLO ROSSO CORSA IIをUnderbone車両に最適化されたものです。
お馴染みの「フラッシュ」デザインは路面との接地面圧を最適化しています。
ボイドレシオは5%以下でありながら、しっかりとした排水性能を確保し、路面情報のわかりやすさと定評のある確実なグリップはPIRELLIの他のスーパースポーツタイヤに引けを取りません。
ショルダー部のスリックライクなゾーンとミドル部の効果的な溝、そしてセンター部の剛性感のあるゾーンがコンパクト且つ効果的な接地面を作りだし、安定感のある協力場グリップ力を発揮します。
■構造
カーカスは通常のスポーツタイヤであればナイロンを使うところですが、PIRELLIのエンジニアはあえてポリエステルにナイロンのベルトを追加するという方法を取りました。
その狙いはコーナリング時の安定性と路面からのフィードバックを確かに感じられること、そしてレース中にプロファイル変化におけるジオメトリ変化を押さえるためです。
一見、ハードと思われる構造も日本の公道、街乗りにおける安定性と安心感においては最高の旅の相棒となります。

■特長
・100%カーボンブラックのレーシングコンパウンド
・全ての環境下、リーンアングルでのグリップ
・コーナーリング時の安心感とラップタイム
・レーシングプロファイルと構造
・クリックかつ安定したハンドリング
・バイクを正確に操ることが出来る
・フラッシュトレッドパターン
・接地面の最適化
・トレッドがたわむことでウォームアップが早く、性能が長続きする

■注意点
※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。


■適合車種
NS-1 91 フロント
NS-1 93 フロント
NS-1 96 フロント
NS-1 98 フロント
SDR200 87 フロント
SRX250 90 フロント
TZR125 94 フロント
GSX-R125 18 フロント
GSX-R125 19 フロント
GSX-R125 20 フロント
GSX-R125 21 フロント
GSX-R125 22 フロント
GSX-S125 17 フロント
GSX-S125 18 フロント
GSX-S125 20 フロント
GSX-S125 21 フロント
GSX-S125 22 フロント

■商品番号
3131200



商品番号24068314
メーカー希望小売価格 オープン価格
価格
8,897円 (税込)
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※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
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