XYZの先端技術 |
|
積み上げられたアルミ合金 |
切断機 |
高性能CNC工作機(フルオートタイプ)が整然と並んでいる |
CNC工作機の作業風景 |
手動の旋盤も設置 |
別ラインのCNC工作機(高性能のフルオートタイプ)が整然と並んでいる |
コンピュータ制御でアッパーマウントを削り出している |
オート切断機 |
面取り作業中のボール盤 |
コンピュータでトルクを制御し、ショックケースのリングナットをロックします |
ブッシュ圧入・アッパーマウントボトル圧入 |
ショックの最終穴あけは、超精密機械(ピストルを製造する時に使う機械)で行う |
電子高精度トルクレンチでショックロードの組立 |
コンピュータ制御で均一量のロック剤を付着させる |
ショック内側表面処理 (エンジン内表面処理と同じ方法) |
車種により異なる溶接の位置決めに使う器具 |
コンピュータによるフルオート溶接ロボット(日本製) |
溶接シーン |
フルオート溶接機の溶接部分 |
ショックオイル FK(日本)製またはIP(米国)製を使用 |
空気が入らないようロッドピストルとオイルを同時注入 |
ショックロッドの目視検査 |
製品検査 |
製品倉庫 |
|
製品検査室 |
ショックのロッドの歪み測定 |
ショックのロッドの歪み測定 日本(ミツトヨ)製±0.04μm |
オイルシール検査 2.5Dオーバーヘッドプロジェクター |
バネレート検査器 |
ショックオイル品質チェック中 |
ショックオイル品質検査器 |
各種部品もひとつひとつサイズ確認 ノギスは日本(ミツトヨ)製 |
ショックロッド硬度測定器 |
|
|
|
|
管理された在庫棚 |
多種多様な部品を収集 |
車種に合わせて組付け作業 |
組付け時に使用するインパクト(日本製) |
組付け完了 |
製品チェックを受ける |
製品チェック後、箱詰め |
製品チェック後、箱詰め |
出荷チェックへ |
|
|
|