【エンジンにやさしい】
★ノッキングの減少★ 燃焼速度が速くなるので、ノッキングが起こる前に燃やしきります。
★カーボンの蓄積低減★ 完全燃焼を促進し、燃え残りを減少させます。
★エンジンの延命★ ノッキングやカーボンを減少させ、エンジンの負担を少なくします。

【環境にやさしい】
★燃費の向上★ トルクアップにより、アクセル開度が減少します。
★有害排出ガスの低減★ 完全燃焼を促進させ、CO、HCを低減させます。

【エンジン性能の向上】
★パワーアップ★ 火炎伝播速度を上げ、燃焼効率を向上させます。
★トルクアップ★ 今まで排出されていた未燃焼ガスを燃やします。
★レスポンスアップ★ 燃焼速度が速くなるので反応が速くなります。
★始動性の向上★ 点火エネルギーの増加で、着火性能を向上させます。
★振動の低減★ 燃焼が安定するので、エンジンの振動が低減する。
★ブーストの立ち上がり向上★ 排圧の変化で、ブーストの立上がりが向上します。
★ブーストの安定★ 燃焼効率の向上で、排圧脈動が低減、ブーストが安定します。

【その他の特徴】
プラグへのダメージがありません。ノーマル時と同等の交換時期でOKです。
ノーマルコイルを交換するだけなので、作業ミスが少ない。
１次側でコントロールするので、点火系のチューニングにありがちなノイズ等の電波障害一切無し

※ノロジーホットワイヤー装着車も取り付け可能ですが、DENSOデンソーコイル用を取り付けている場合は、装着できません。
装着したい場合は、ノロジーホットワイヤーを三菱コイル車用に交換する必要があります。