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カテゴリトップ > ジムニーJB23/JB33/JB43 > スープアップ > マフラー



ハイモビリティーマフラー(JB23)

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ハイモビリティーマフラー(JB23)装着例

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ハイモビリティーマフラー(JB23)装着例

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ハイモビリティーマフラー(JB23)エンジントルク比較グラフ

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[マフラー事前認証制度適合品] [フジツボ技研コラボマフラー] [送料別途]
ジムニーJB23用 ハイモビリティーマフラー(JB23-1型〜10型)

商品番号JM-5100
価格
61,600円 (税込)
※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。
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スズキジムニー JB23-全型・全年式対応
定価:56,000円(+税)

【大型商品の配送について】
こちらの商品は大型商品のため、別途送料1,650円また、沖縄県は3,300円かかります。配達時間指定不可となります。ご了承ください。

ハイモビリティーマフラーは、ハイパワー&高い静粛性&低回転でのトルク&リアビューの美しさ&品質・信頼性の全てに拘った、外部突起物規制、マフラー事前認証制度適合のジムニー用マフラー

○ハイパワー&低回転時のトルク
抜群の静粛性能でありながら、センターパイプは42.7mmを採用し通常加速や高速ではパワー・トルクともに純正を大きく上回るパフォーマンスを発揮。また、JB23のK6Aエンジン特性である極低回転時でのトルク抜けを抑えるため、あえてリアマフラー径38.1mmを採用しNA車に近いフィーリングを実現。ハイモビリティーマフラーはクロカン走行時の扱いやすさを重視。(日常の発進加速でも有効)センターパイプとリアマフラーのセット品。

○高い静粛性
現在使用中のマフラーが、住宅地、静かな農村地域、鳥がさえずる林道でうるさいなぁと思ったことはありませんか? 高速の長距離移動でストレスを感じたことはありませんか? ハイモビリティーマフラーは純正マフラーから交換後も違和感のない静粛性。深夜の住宅街でも近隣の方に気兼ねなく走行できます。

●近接騒音値:82.0db(JB23 MT車)
●加速騒音値:77.0db(JB23 MT車)
※音量は性能等確認機関である藤壺技研工業にて計測されたテスト結果です。同条件時での純正マフラーは近接騒音値:81db、加速騒音値:70db。

高品質&信頼性
オフロード走行でのデメリットを最小限にするべく、センター・リアのサイレンサー形状、フレームとのクリアランス、接合部分のフランジ位置、取り回し等レイアウトを徹底的に追求。ハイモビリティーマフラーは「ラウンドストレートエンド」を採用し外部突起物規制、マフラー事前認証制度適合品。

○製造はスポーツエグゾーストコンストラクターとして、品質保証の国際規格「ISO9001:2008」認証をスポーツマフラー業界として初めて取得した、藤壺技研工業へ依頼。確かなテクノロジーの基、マフラーに関する全ての関係法令に準拠した最高の仕上がりとなっています。

○マフラー事前認証制度適合品のため、2010年(平成22年)4月1日以降生産車も車検適合。JB23の全型・全年式AT車・MT車ともに適合します。(ご注意:AZオフロード(JM23)は適合しません。)

○ハイモビリティーマフラーは社外リアバンパー用です。
ワイルドグース製リアバンパー全モデル対応、ワイルドグース製ヒッチメンバー全モデル対応。
純正リアバンパーへ装着の場合は、「純正バンパー用マフラーガーニッシュ」(要穴あけ加工)を使用すればスッキリと装着出来ます。

※車体側(純正フロントパイプへ)に取付ける際のガスケットは付属しませんので、現在お使いのガスケットをそのまま使用してください。固着等劣化が酷く再使用不可の場合は、「スズキ純正 マフラー用リングガスケット」をお買い求めください。


■仕 様
材質 センターパイプ:ステンレス409
リアマフラー:ステンレス304
フランジ:ステンレス410
ブラケット:ステンレス304
サイレンサー:ステンレス304
溶接:Tig溶接
パイプ径 センターパイプ:42.7mm
リアマフラー:38.1mm
出口外径:76.3mm
重量 6.3kg(リアマフラー+センターパイプ)
付属品 リングガスケット、ボルト、ナット
取扱説明書、保証書
製造 藤壺技研工業株式会社
性能等確認表示 JQR20152059 K6At
対応車種 JB23/AT車・MT車ともに車検対応
社外バンパー用



この商品を購入された方のレビュー すべてのレビューを見る(14件)
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総合評価4.93

購入者さん 

評価5.00

投稿日:2019年12月18日

 想像以上

カッコよくてとにかく静かなマフラーを探していました色々悩みましたが購入して大正解!嫁にもバレないくらいの音量です 

使う人 自分用 

さべおやじさん 40代/男性

評価5.00

投稿日:2019年12月15日

 静か〜

早速取り付け。高速と一般道走行しました。他の方のレビューにもありましたが、とても静かです。高速の合流もスムーズに加速しますし、トルク感もアップした感じがしました。ちょっとお高いですが、自分的にはとても満足です。社外バンパーで、静かなマフラーを探してらっしゃる方にはオススメです。 

使い道 趣味 使う人 自分用 

購入者さん 

評価5.00

投稿日:2019年07月22日

 最高です。

JB23は、もたつきの無いスムーズな発進をするには、いかに3000回転以上に持ち込み、そしてキープするかがキーになりますが、このマフラーは、極低速からトルクの上乗せを体感出来ます。1300回転くらいでクラッチミートした後、アクセルを踏み込んでいくと、5000回転までスムーズに上昇して、シフトアップのタイミングがすぐにきます。JB23は3500回転くらいで、トルクのピークが有るのですが、それを... 


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