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シフトリペアキットJA71前期用

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シフトリペアキットJA71/JA11/JA12/JA22用

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シフトリペアキット用分解図

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[ジムニーパーツ] [ジムニーシフトレバー]
劣化してグラグラになったシフトレバーが甦る!
シフトリペアキット (スズキ・ジムニーJA71/JA11/JA12/JA22)

商品番号  JM-5013a-b
価格
3,300円 (税込)
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定価:3,000円(+税)

グラグラ、プルプルになったジムニーのシフトレバーがカチッと甦ります!

※スペーサーの仕様が商品画像とは若干異なる場合がございますがご了承ください。

●旧型ジムニーのシフトレバーが、長年の使用で節度感無くグラグラになっていませんか?中古で購入したジムニーのシフトがプラプラ!でも、こんなものかと諦めていませんか?

●JA71/JA11/JA12/JA22のシフトに使用されているブッシュは、経年劣化により加水分解し、粉々になり長年の使用で跡形もなく無くなってしまいます。これがグラグラの最も大きな原因です。

●本製品は簡単に修理が出来るように劣化しやすいパーツを組み合わせたセットです。レバー受け側(下側)のブッシュ、レバー上側ブッシュ(メーカーからの部品供給は無く、通常シフトレバー・アッセンブリーで交換するしかありません。キットでは受け側のブッシュを流用します。)、スペーサーそして消耗し易いパーツを含めたキットです。

●キットの内容は、ブッシュ×2+スペーサー+1,2速側用スプリング+シフト・ロケーションボルトのセットです。それぞれ状況に応じて交換してください。
JA71前期(車体番号〜JA71-163893まで)用(画像1)とJA71(車体番号JA71-163894〜以降)/JA11/JA12/JA22用(画像2)ではシフト・ロケーションボルトの太さが異なります(画像1は先端6mm / 画像2は先端8mm)のでご注意ください。

※価格は1セットの値段です。

※ブッシュとスペーサーには、シフトレバーに挿入し易くするため弊社にて予め切り込みをしています。切断面がフラットではありませんが、使用に問題は有りません。

※車両個体差により消耗パーツが様々であること、また、お客様のリクエストが多かったため、2011年10月11日より、シフト・ロケーションボルト以外内容を共通化しました。破損していないパーツも予防的に交換する事をおススメいたします。




この商品を購入された方のレビュー すべてのレビューを見る(57件)
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総合評価4.77

sakura03184473さん 50代/男性

評価4.00

投稿日:2021年10月21日

スズキ純正はシフトレバーごと交換で高く付くので助かりました 

くるまバカさん 40代/男性

評価5.00

投稿日:2021年10月17日

 JA12V 切込みは作業性重視用

リペアキットのシート、スペーサは丁寧に切込みが入っているので直ぐに修理可能です。不良品ではないので作業前に取説を良く読みましょう。取説も図があるのでわかりやすく丁寧です。私のJA12V のシートは写真のように砕け散っていました。交換後は、劇的な変化で気持ち良くシフトが入ります。スプリングは元のより少し短く太いので、フィーリングも少し重くなります。良い買い物をしました。 

使い道 趣味 使う人 自分用 購入回数 はじめて 

hiro0306さん 60代/男性

評価5.00

投稿日:2021年07月12日

 優れものです。

シフト根本部品が消失してました。このリペアキットはありがたいです!簡単にカッチリしたシフトに修理でき、まるでクイックシフトを入れた様になりました。 


実戦で使えるレスキューギアはwildgooseで ! !

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