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カテゴリトップ > ジムニーJB23/JB33/JB43 > スープアップ > 点火系パーツ

NGKイリジウムMAXスパークプラグ

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[ジムニーパーツ]
NGK イリジウムMAXスパークプラグ 3本セット
(ジムニー JB23W-7型以降)


商品番号  NGK1396
価格
4,860円 (税込 5,248 円)
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燃費も加速もアップする高性能プラグ

加速性アップ!アクセルに素早く反応
エンジンパワーアップ!上り坂などで力強さを発揮
着火性・始動性アップ!すばやく着火アイドリングも安定
燃費アップ!燃費向上、ガソリン代を節約

プラグは消耗品ですので定期的に交換が必要です。
交換距離の目安は、軽自動車で7,000〜10,000km。普通自動車で15,000から20,000kmですが、クルマの特性や使用状況により異なります。

●イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。(メーカーでは、交換距離の目安は軽自動車で50,000km、普通自動車で100,000kmとしています。)

イリジウムプラグはここがすごい!

1.イリジウム合金だから性能が違う!

イリジウムは新素材の合金。一般プラグに使われている白金などに比べ、融点、硬度、強度に優れた最高の電極素材です。

2.電極が細いから、着火性アップ!

電極が細く、火花が飛びやすいためエネルギーが大きく着火性がアップ。エンジンの性能を最大限に引き出します。低温時の始動性、加速性がアップします。

図解:極細電極

電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない。
イリジウムプラグは、電極先端部の面積を小さく(外側電極をテーパーカット)することで、消炎(冷却)作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。

先端部で放電し、チラバリが少ない。
イリジウムプラグは中心電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中。そのため、火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。

3.汚れにくいから高性能を維持!

サーモエッジは付着したカーボン(燃えカス)を焼き切り、プラグの着火性能が悪くなるのを防ぎ、高い性能を維持します。長時間のアイドリングや渋滞による低速走行など、カーボンの発生しやすい状況でも安心です。

図解:絶縁体先端部のサーモエッジ
■仕様
メーカー NGK製
品番 LKR7BIX-P
対応車種 JB23W-7型以降(H20.6月〜)
■納期について
お取り寄せ商品のため、発送までに3日〜1週間程度お時間をいただいておりますのでご了承ください。
万一、ご注文商品がメーカー欠品、完売、終了により納期の遅れ、またご用意できない場合につきましては、ご注文の可否の確認を含め、メールにて別途ご連絡をさせていただきます。



この商品を購入された方のレビュー すべてのレビューを見る(1件)
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購入者さん 

評価5.00

投稿日:2015年08月23日

 ついつい交換してしまいました。

おそらく、50000キロは交換しなくてもよいと思いますが、インタークーラー外し、配線等外して、ゆっくりやって1時間ですかね。 

使い道 実用品・普段使い 使う人 自分用 購入回数 リピート 


実戦で使えるレスキューギアはwildgooseで ! !

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