定価：50,000円(＋税)

●オンロードでは
ノーマルコイルスプリングでの不快なピッチングがなく乗り心地は抜群。ワインディングでは車高アップに伴いロールは少し大きくなりますが、ピッチングが低減したことによるフラットな操舵感により、ノーマルより格段に安心してコーナリングが出来ます。

●オフロードでは
2インチに抑えたリフト量により、極端に重心が高くなることはなく安心感があります。林道走行の荒れた路面でも突き上げ感が少なく快適。モーグル走行では低いバネレートの恩恵で路面追従性は抜群、安定した走りが可能です。ダート走行ではピッチングが抑えられたためオンロード同様安定したコーナリングとなり、軽いジャンプでも突き上げがなくコントロール性も大変良好です。

●大手自動車メーカーのOEM製品も製造しているバネメーカー「中央発條(株)」へ製造を依頼。材質は、最高級品である「超応力材」を採用。細くてへたりが少ないバネを実現。アフターでは最も細い線径10.5mm、バネ下重量が最大限軽いコイルスプリングを造ることに成功。路面への追従性、乗り心地が大きく改善しています。

※表示価格は一台分のセット価格です。