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「お知らせ」とは
ボディ剛性を高めサスペンション本来の仕事をさせる事ができ、 またコーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティが向上します。 材質はチタン製(取付けベース部は板厚3.0mm。シャフト部は32φ 肉厚1.0mm)です。 質量は鋼鉄の約45%と非常に軽くアルミニウムの約2倍の強度を持ち、金属疲労が起こりにくい金属です。
ボディ剛性を高めサスペンション本来の仕事をさせる事ができ、 またコーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやフロント スタビリティが向上します。マスターシリンダーストッパー付のためブレーキ効率、ペダルタッチのフィーリングが格段にアップ。
左右のリアサスペンション上部取付け部をストラットタワーバーで結び、ボディ剛性を高めサスペンション本来の仕事をさせる事ができます。またボディのねじれを抑えハンドリングやリア スタビリティが向上します。 ※トランク内装取り付けの場合は、加工が必要です。
ボディ (フレーム)剛性を高め、フロント部のボディのねじれを抑えます。材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。 ※純正アンダーカバー取り外し必要。オクヤマ製アンダーパネルとの同時装着を推奨。
車体のフレームを前後左右で結合させる事により、フロア前方から後方の剛性を高めます。車体の中心部を補強し飛躍的にボディのネジレを抑制し、前後のバラバラで動いていた違和感を軽減させます。
純正の牽引フック取付け穴へ装着するタイプのスチール製首振りトーイングフック。レーシーな雰囲気を演出するドレスアップアイテムとしても有効です。 カラーはレッド・イエロー・シルバーを設定。
タンク内にセパレートを設け、ブローバイガスとオイルやスラッジ、カーボンなどの不純物とを確実に分離させます。ドレーンボルト標準装備でオイル抜きも簡単。溜まったオイルの量を確認するレベルゲージが標準装備。
コーナリングや急ブレーキ時に同乗者が両足で踏ん張る事ができる助手席用フットレストです。 取付もベルクロテープでフロアカーペットに貼るだけと簡単です。
Dタイプが適合となります。
アルミ製アンダーパネル。パネル表面にルーバーを設けて、エンジンルーム周辺の熱気を効率よく排出し、冷却効果を向上させます。
2分割されているアンダーパネルの Ver.1（車両前側）とVer.2（車両後側） 、Ver.1・2セットが設定されています。
アンダーパネルセット： アンダーパネル Ver.1（前側）： アンダーパネル Ver.2（後側）：
開弁圧を純正の89kPa~108kPaから127kPaに引き上げ、冷却液の沸点を上昇させます。 水に圧力を加えることで沸点を100℃以上に変更し、沸騰による気泡の発生を抑制しオーバーヒートを防止します。
Aタイプが適合となります。
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