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「お知らせ」とは
ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強のスタンダードアイテム。左右を結ぶシャフト部、取り付けベース部 オールチタン製のストラットタワーバーとなります。
左右を結ぶシャフト部には、強度の高いクロモリ鋼(パイプ口径φ25.4)を採用。弊社公認ロールケージにも使用される素材で強度を高めています。
純正の牽引フック取付け穴へ装着するタイプのスチール製 首振りトーイングフック。プランジャーを採用し、工具を使わずに 0°/90°で固定ができるため、緊急時すぐにフック部を可動させる事ができます。
フロント:
リア :
ベルトタイプの牽引フック。車種専用のロッド(アダプター)がセットになっているので、純正の牽引フック取付穴へボルトオン装着が可能です。引張強度:3,000Kg (ベルト本体の強度)
FIA J項の基準に則った形状設計のため、国際・国内レースにも使用可能です。レーシーな雰囲気を出すドレスアップアイテムとしても有効です。ボルトオンタイプ・スチール製。
表面にエンボス加工を施し、ハードなドライビングでもドライバーの身体をサポートします。フロアへ直接ビス止めすることにより、しっかり固定することが出来、しっかりとしたフィーリングを得ることができます。
ラリー・ダートトライアル走行時の泥や石はねからボディやフロア下部を保護します。フラップ素材は軽量で耐久性のある赤ウレタン(3mm厚)赤を使用。車種専用設計のためボディにジャストフィット。
内装を取り外した際、むき出しになる荷室内のバッテリーを覆うアルミ製カバーです。GXPA16専用品でバッテリー部の形状にフィットするカバーとなります。
ラリー等でスペアタイヤを荷室内に積む為のラックとなります。荷室部にタイヤ2本を積載可能です。出し入れ時も段差が無くスムーズに出し入れが出来ます。
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