ストラットタワーバー /スチール /フロント

左右のサスペンション上部取付け部をストラットタワーバーで結ぶ事により、ボディ剛性を高めサスペンション本来の仕事をさせる事ができます。

ストラットタワーバー /アルミ /フロント

パイプ(φ22)取り回しはR1に専用設計された形状とし、その左右を結ぶシャフトを取付ベース部 と2本のボルトで固定することで整備性と高剛性を両立致しました。

フレームブレース /フロント

フロント部のボディのねじれを抑えます。フロントの剛性をあげる事により、ブレーキング時やコーナリング時での安定性や操縦性が向上します。

フレームブレース /センターセット

車体中心部のボディ剛性を高めることにより、フロントとリアの一体感が生まれ、 コーナリングの操縦性や高速走行時の直進安定性が向上します。

フレームブレース リア

リアの剛性をあげる事により、加速時やコーナーでの立ち上がり時の安定性やテールの滑り出しを把握しやすくし 操縦性を向上させます。

トランクブレースバー

ハッチバック車の弱点である、比較的剛性の弱いリア開口部の左右を結合し、ボディの歪みを抑制致します。

フリップアップトーイングフックフロント

純正の牽引フック取付け穴へ装着するタイプのスチール製首振りトーイングフック。

カラーはレッド・イエロー・シルバーを設定。

トーイングフック リア

FIA J項の基準に則った形状設計のため、国際・国内レースにも使用可能です。レーシーな雰囲気を出すドレスアップアイテムとしても有効です。

ドライバーフットレスト

マジックテープで簡単に取付をする事ができます。 がっちり固定したい方のためにタッピングビスでも固定ができる様になっております。