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マツダ ロードスター(ND5RC)/ロードスター RF(NDERC)/アバルト124スパイダー(CBA-NF2EK)フレームブレース /フロント【オクヤマ/CARBING】 【ロードスター/124スパイダー】【メーカー直販】基幹部分の接点を増やし、ボディ剛性を高めます。
基幹部分の接点を増やし、ボディ剛性を高めます。 ブレーキング時やコーナリング時に掛かるストレスを車のボディは常に 負荷として入力されています。フレームブレースフロントを装着することによりボディ (フレーム)剛性を高め、フロント部のボディのねじれを抑えます。
フロントの剛性をあげる事により、ブレーキング時やコーナリング時での安定性や操縦性が向上します。
高剛性オーバルシャフトを使用。 パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。(パイプ口径20mm×40mm)
左右を結ぶシャフトとブラケット部を溶接し一体化構造により、さらなる軽量化と強度を追求しています。 材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。
※純正アンダーカバー 取り外し必要。 オクヤマ製 アンダーパネル Ver.2との併用を推奨。 https://item.rakuten.co.jp/okuyamacarbing/5094262/ 2
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【ロードスター/124スパイダー】【メーカー直販】基幹部分の接点を増やし、ボディ剛性を高めます。
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マツダ ロードスター(ND5RC)/ロードスター RF(NDERC)/アバルト124スパイダー(CBA-NF2EK)フレームブレース /フロント【オクヤマ/CARBING】
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商品情報 |
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メーカー名 | オクヤマ |
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商品名 | フレームブレース フロント |
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メーカー品番 | 6934260 |
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商品内容 | ブレーキング時やコーナリング時に掛かるストレスを車のボディは常に 負荷として入力されています。フレームブレースフロントを装着することによりボディ (フレーム)剛性を高め、フロント部のボディのねじれを抑えます。
フロントの剛性をあげる事により、ブレーキング時やコーナリング時での安定性や操縦性が向上します。
パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。(パイプ口径20mm×40mm)
左右を結ぶシャフトとブラケット部を溶接し一体化構造により、さらなる軽量化と強度を追求しています。 材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。 |
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適合車種 | マツダ ロードスター(ND5RC) ロードスター RF(NDERC) アバルト124スパイダー(CBA-NF2EK) |
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注意 | ※純正アンダーカバー 取り外し必要。 オクヤマ製 アンダーパネル Ver.2との併用を推奨。 https://item.rakuten.co.jp/okuyamacarbing/5094262/
※A/T車適合未確認
バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。 |
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