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マツダ ロードスター/RF(ND5RC/NDERC)/アバルト 124スパイダー(CBA-NF2EK)ストラットタワーバー /アルミ製 /フロント /タイプII(MCS)【オクヤマ/CARBING】 【ロードスター/124スパイダー】【メーカー直販】ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強のスタンダードアイテム。
ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強のスタンダードアイテム。 このアルミ製フロントタイプII(MCS)ストラットタワーバーは、車両のハンドリング性能を向上させるために設計されています。高品質なアルミニウムを使用し、軽量かつ高剛性を実現。車体のねじれを抑え、安定感を高めます。
路面からショックアブソーバーを通じ、 ストラットアッパー部に伝わるストレスに加え、フロントセクションにはエンジン等の重みにより、 ボディへの高負荷(ねじれ)が発生します。 左右のサスペンション上部取付け部をストラットタワーバーで結ぶ事により、 ボディ剛性を高めサスペンション本来の仕事をさせる事ができ、 またコーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティが向上します。
MCS(マスターシリンダーストッパー) マスターシリンダーストッパー付のためブレーキ効率、ペダルタッチのフィーリングが格段にアップ。
材質はアルミ製です。
※ロードスター:ボンネットインシュレーター装着車は、インシュレーターに干渉する場合がございます。若干の加工で取り付け可能です。
※純正タワーバー非装着車には、別途純正部品「エアーカウルパネル(N244 56 35X)」の取り付けが必要となります。
※インダクションサウンドエンハンサー装着車適合未確認。
※アバルト 124スパイダーは、右ハンドル車のみ適合。
※大型宅配便の為、個人宅への発送が出来ません。法人様宛か営業所止めのみ承ります。
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【ロードスター/124スパイダー】ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強のスタンダードアイテム。【メーカー直販】
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| マツダ ロードスター/RF(ND5RC/NDERC)/アバルト 124スパイダー(CBA-NF2EK)ストラットタワーバー /アルミ製 /フロント /タイプII(MCS)【オクヤマ/CARBING】
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| 商品情報 |
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| メーカー名 | オクヤマ |
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| 商品名 | ストラットタワーバー /アルミ /フロント /タイプII(MCS) |
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| メーカー品番 | 6424261 |
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| 商品内容 | このアルミ製フロントタイプII(MCS)ストラットタワーバーは、車両のハンドリング性能を向上させるために設計されています。高品質なアルミニウムを使用し、軽量かつ高剛性を実現。車体のねじれを抑え、安定感を高めます。
路面からショックアブソーバーを通じ、 ストラットアッパー部に伝わるストレスに加え、フロントセクションにはエンジン等の重みにより、 ボディへの高負荷(ねじれ)が発生します。
左右のサスペンション上部取付け部をストラットタワーバーで結ぶ事により、 ボディ剛性を高めサスペンション本来の仕事をさせる事ができ、 またコーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティが向上します。
マスターシリンダーストッパー付のためブレーキ効率、ペダルタッチのフィーリングが格段にアップ。
材質はアルミ製です。 |
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| 適合車種 | マツダ ロードスター(ND5RC)/ロードスター RF(NDERC)/アバルト124スパイダー(CBA-NF2EK) |
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| 注意 | ※ロードスター:ボンネットインシュレーター装着車は、インシュレーターに干渉する場合がございます。若干の加工で取り付け可能です。
※純正タワーバー非装着車には、別途純正部品「エアーカウルパネル(N244 56 35X)」の取り付けが必要となります。
※インダクションサウンドエンハンサー装着車適合未確認。
※アバルト 124スパイダーは、右ハンドル車のみ適合。
※大型宅配便の為、個人宅への発送が出来ません。法人様宛か営業所止めのみ承ります。
バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。 |
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