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Φ60.5 Titanium Exhaust Front Pipe for bimota DB7 チタニウム エキゾースト フロントパイプ…

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Φ60.5TitaniumExhaustFrontPipeforbimotaDB7チタニウムエキゾーストフロントパイプbimotaDB7


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Φ60.5TitaniumExhaustFrontPipeforbimotaDB7チタニウムエキゾーストフロントパイプbimotaDB7/DB8


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Φ60.5 Titanium Exhaust Front Pipe for bimota DB7 チタニウム エキゾースト フロントパイプ bimota DB7 / DB8

Φ60.5 Titanium Exhaust Front Pipe for bimota DB7 / DB8 チタニウム エキゾースト フロントパイプ bimota DB7 / DB8

Titanium Exhasut System "Evoluzione"

DB7 / DB8のポテンシャルを発揮させるΦ60.5mmキャタライザーレスのチタニウム製フロントパイプ。エンジンに極限まで寄添い包み込むような迫力のレイアウト。

曲がりながら太くなり、かつなめらか。

ロブスターテールと呼ばれる特徴的なエキゾーストパイプ。長円形の排気ポートから真円のパイプへ変形しながら滑らかに太くなるの様は、Evoluzioneの証です。同一径のパイプを輪切りにしたピースではなく何枚もの異形チタンプレートを繋ぐことで内径や断面形状を変化させる特殊なパイプです。限られた空間の中で取り回しの自由度が高くMoto GPマシンなどにいる特別な手法です。

極限までエンジンに寄添い包み込む。

大排気量から生み出されるパワーをより引き出すために選ばれたパイプの太さは60.5mm。極太のパイプをbimotaというスリムな車体に収めるためのパイプワークはカウルで隠してしまうのがためらわれるほどです。

Lツインエンジンのパワーを引き出す、タンブリーニジョイント

排気脈動を生かすため、前後バンクは一度干渉させられますが1本に集合はしません。DUCATI Lツインエンジンのパワーを引き出すための理想的な集合がこのタンブリーニジョイントです。

美しい集合から特徴的なサイレンサーへ

特徴的なDB7 / DB8のチタニウムサイレンサーとの組み合わせで、DB7 / DB8のポテンシャルはさらに発揮されます。

※ サーキット走行専用品となります。

※ 本商品は『レース専用品』です。法令遵守の上、決して一般公道走行の際にはご使用ならない様お願い申し上げます。

※ 本商品は『レース専用品』のため、永久保証制度の対象外とさせて頂きます。



商品番号  MCEX0130
価格
380,000円 (税込 410,400 円)
※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。
※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
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モデル
DB7DB8

お届け日 : 未定

2営業日以内の発送

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Φ60.5mm (2.38") Titanium Exhaust Front Pipe for bimota DB7 / DB8

【Titanium Exhaust System "Evoluzione"】

The Φ60.5mm (2.38") catalyzer-less titanium front pipe will pull out the DB7 / DB8 potential. Dynamically laid out as if hugging the engine.

【Diameter increase while smoothly curving】

The exhaust is "Lobster-tail" design where pipes start off as an oval shape gradually transforming into a perfect circle while the diameter increase. It is composed of thin titanium sheets in various shapes rolled and welded together into a ring form which again is welded and tempered into a 3 dimensional curved surface is impossible to create from cut pieces of pipes. The same method is used on exhausts on MotoGP machines.

【Laid out close, as if hugging the engine】

Φ60.5mm (2.38") pipe is used to further increase the power of the already high-powered engine. The pipe work implemented on the bimota's slim body is too good to cover up with fairings.

【Tamburini Joint to pull out the L-Twin engine's power】

To take advantage of the exhaust pulsation both front and rear exhausts intervene with one another but does not combine into one pipe. Tamburini joint is the ideal collection port to pull out the L-Twin engine's power.

【From the beautiful Joint to the unique silencer】

Further increase in the DB7 / DB8 performance is possible by combining the front pipe with the titanium silencer.

*This product is for circuit use only. Please do not use on public roads.

*Life-time warranty does not apply.