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フルシステム for MV AGUSTA BRUTALE Evoluzione Type-G Shrimp Tail Head Pipe with D-Port

Grosso (イタリア語) : 太い、巨大なG-Typeサイレンサーデザイン

こちらの製品は手間を惜しまないこだわりのシュリンプテールヘッドタイプとなります。

それぞれ異型にカットされたチタニウムの板をリング状に丸め丁寧に溶接し、形作られるMOTO CORSEこだわりのシュリンプテールフロントパイプ タイプとなります。圧倒的な美しさと存在感を醸しだします。シリンダーヘッドのD型形状のポートを生かすため、ガスケットを仕様しない設計。それゆえ精度を求められるエキゾーストフランジには、ぶ厚いチタニウムの無垢材から精密に削り出した特別なもの。そこから繋がるコニカルヘッドパイプ部では曲面を構成するパーツ数を増やし、 さらに滑らかにDポートから真円に広がっていくカーブを描きます。

こちらの商品は受注生産品となり生産可能な数量が3本からとなります。受注いただいた数が3本以上となった時に生産開始となるためご注文後、生産開始までお時間をいただくことになります。現在のご注文数/0本


フルシステム for MV AGUSTA BRUTALE Evoluzione Type-G Shrimp Tail Head Pipe with D-Port

幾多の試作品を製作し検証した結果、テールパイプをも取り去り、サイレンサー単体重量1.32kgの極端に太く短いType-Gサイレンサーが生まれました。 この極太短サイレンサーに合わせて新設計された2 in 1集合部。Φ74mmという大口径からシュリンプテール構造が可能にする曲がりながら太くなるカーブを経て、極太短い迫力あるストレートテーパーのサイレンサー部へ繋がる。エンドピースは削り出し異型Φ110mmという極めてアグレッシブなデザイン。

エキゾーストシステムを最も印象づける、車体に対するサイレンサーポジション。サイレンサーの付け根である2-1集合部のデザインにはじまり、サイレンサーを車体のどの位置に設置しどう出すか。前後、左右、上下、傾き角度そして車体からのはみ出し量、さらにはその回転方向で表情が変わるエンドピース。またスイングアームの動きや右足、踵との干渉、サイドスタンド使用時と走行時で車体のバンク角により微妙に変化する表情など、複雑に絡み合うすべての要素を考慮しながら、車体をさらにアグレッシブに見せる役割を果たせるベストポジションを見付ける事に成功しました。

アルミニウム製ビレットエンドキャップ

サイレンサーエンドキャップは全体の表情を決めるを重要なパートです。アルミニウムの塊から削り出された迫力のある異型デザインとしながら、軽量化にもこだわり抜いています。エンドキャップの裏側はお見せできないのが残念なほど、5軸マシニングセンターを駆使した極限の精密加工で、余分な贅肉をそぎ落としています。

Dポート

シリンダーヘッドのD型形状のポートを生かすためガスケットを用いない設計に変更。 それゆえ精度を求められるエキゾーストフランジにはぶ厚いチタニウムの無垢材から精密に削り出した特別なもの。 そこから繋がるコニカルヘッドパイプ部では曲面を構成するパーツ数を増やし、さらに滑らかにD型形状から真円に広がっていくカーブを描きます。 MOTO CORSEが10年以上に渡り、変えることなく続けてきたこの手法は、エンジン設計者の意図を尊重した情熱と拘りの設計であり、コスト重視の純正部品や他のアフターマーケットの製品とは一線を画すMOTO CORSE STYLEです。

シュリンプテールの異型コニカルヘッドパイプ

平らなチタニウムの板を細長く異型にカット。全て形状の異なるそれぞれの板をリング状に丸めて溶接。さらに使用箇所に合わせ三次元曲面加工の上、つなぎ合わせていく。全ての面がなだらかなカーブを描き、パイプ曲率の高い部分ではスムーズな球面が見て取れます。排気ポートに合わせた形状から真円へと「スムーズに曲がりながら」変化します。 初期のものからピース数を増やしたコニカルヘッドパイプ部はさらに滑らかに、美しくなりました。 フェアリングに隠されることなく、エンジンからエキゾーストシステム全体を露出させているネイキッドバイクであるからこそ、単なる性能向上追求だけでなく、細部の美しさにこだわったシュリンプテール。そしてオーナーだけの特権である、刻一刻と変化していくチタニウムパイプ特有の焼け色を存分に味わって頂きたいと思います。

エキゾーストパイプ

純正のタンブリーニデザインを継承したフロントパイプのサイドビュー。BRUTALE以外のバイクでは通常横一列に規則正しく並べられる4本のフロントパイプですが、タンブリーニは左右それぞれ2本のフロントパイプがわずかに斜めに重なり1.8本分のボリュームを持たせ凝縮感を演出。左右それぞれ2本のフロントパイプがオイルクーラーを避けながらも完璧にパラレルなラインを保ちながら、4-2集合部へと向かいます。MOTO CORSEでは排気量に見合った力強さと、更なる凝縮感を演出するため、エキゾーストパイプをΦ45mmに拡大。ぴったりとエンジンを包み込むようにレイアウトしました。フロントパイプ、4 in 2集合部、今回新たに設計した上方排出タイプの2 in 1集合部など凝縮感溢れるデザインとしました。

世界で唯一の永久保証制度

エヴォルツィオーネ チタニウムエキゾーストシステムは、世界で唯一の永久保証制度。 消音材などの消耗部品を除き、全てのパーツに関して永久保証制度を適用しております。 永久保証制度は所有者に関係なく、製品に付けるプレートに刻印されたシリアルナンバーにより管理されています。

※ サーキット走行専用品となります。



価格
380,000円 (税込 410,400 円)
※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。
※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
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Full System for MV AGUSTA BRUTALE Evoluzione Type-G Lobster Tail Header Pipe with D-Port

This product is the lobster-tail head type that spares no effort in its production. The exhaust is composed of thin titanium sheets in various shapes rolled and welded together into a ring form which again is welded and tempered into a 3 dimensional curved surface making MOTO CORSE's uncompromising lobster tail header pipe type exhaust system. The thick exhaust flange carved out of titanium is a big feature of the exhaust allowing for a firm hold without use of a gasket with its accurate build. More curving components have been added to the conical header pipe section allowing D-shaped ports of oval shape gradually transforming into a perfect circle while the diameter increase. The uncompromising technique used to create this exhaust allows for overwhelming performance and beauty.

Full System for MV AGUSTA BRUTALE Evoluzione Type-G Lobster Tail Head Pipe with D-Port

After multiple tests and development the broad and short Type-G silencer with its tail pipe taken off has been produced, weighing only 1.32kg / 2.91lbs. The 2 in 1 collection port is designed specially for this exhaust system. The lobster tail design from the Φ74mm / 2.91" port allows for the pipe to curve while the increasing the diameter into the broad and short strait tapered silencer. The Φ110mm / 4.33" non-symmetrically carved out end piece is designed aggressively.

The positioning of the silencer is what makes its impression. The installation position have been thoroughly thought out from the 2 in 1 collection port to the silencer. Not only the installation position but also the 5-axis (up-down, left-right, front-back, angle, and twist) positioning has also been fully tested acknowledging the factors of the swing arm movement, foot and leg position, the slight difference in its visual expression when on its side stand, etc. and found the golden ratio to express the vehicle aggressively.

Aluminum Billet End Cap

The silencer end cap is the part which determines the expression of the vehicle. The end cap carved out from an aluminum block is not only designed with non-symmetrical form but also has been lightened by getting rid of excess volume by making full use of the 5-axis Machining Center.

D-Port

The thick exhaust flange carved out of titanium is a big feature of the exhaust allowing for a firm hold without use of a gasket with its accurate build. More curving components have been added to the conical header pipe section allowing D-shaped ports of oval shape gradually transforming into a perfect circle while the diameter increase. MOTO CORSE has continued this approach without change for 10years respecting the engine designers passion and uncompromising design drawing the line between cost oriented after-market products.

Irregularly Shaped Lobster-tail Conical Header Pipe

The exhaust is composed of thin titanium sheets in various shapes rolled and welded together into a ring form which again is welded and tempered into a 3 dimensional curved surface. All surfaces are smoothly curving and spherical surfaces can be seen on parts with high curvature. The oval shape from the exhaust port gradually transforms into a perfect circle while the diameter increase. Pieces have been added to the conical header pipe for even more beauty and smoothness. Without interference of the fairings the exhaust system is exposed designed not only for performance but also with detailed beauty precisely because it is a naked motorcycle. Being able to witness the beautiful changes in the color of the anodizing titanium pipe is the privilege for all owners of the exhaust system.

Exhaust Pipe

Unlike the usual front pipes that are inline the slight diagonal overlap of the 2 outer exhaust pipes inherited from the original Tamburini designed front pipe gives a condensational feeling. 2 pipes on each side dodges the oil cooler and runs into the 4 in 2 collection port with a perfectly parallel layout. The exhaust pipe diameter has been increased to Φ45mm / 1.7" to give and extra compact impression and power that fits the engine capacity. Laid out so that its wrapped around the engine. The front pipe, 4 in 2 collection port, and the upward emission type 2 in 1 collection port all designed to make the vehicle look compact.

World's First Life Time Warranty

Life time warranty for the first time in the world is applied to the silencer (muffler and catalyzers are discluded). Since the plate on the silencer with a serial number engraved managing all aspects of the silencer acts as a warranty certificate, there will be not actual certificate attached granting long time reassurance regardless of how the item has been purchased.

This product is build-to-order and will be needing at least 3 orders before starting production. This may cause to take up time before we are able to send the item. We apologize for the inconvenience this may cause.

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