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カテゴリトップ > 鉄道模型 > Nゲージ(国内型車両完成品) > 新性能電車 > 通勤形電車

鉄道模型>Nゲージ(国内型車両完成品)>新性能電車>通勤形電車
商品の返品・交換について
鉄道模型商品の返品・交換はお受けいたしかねます。但し、初期不良の場合、2週間以内にJoshin web事務局までご連絡下さい。確認の上、不良であれば交換にて対応させていただきます。ただし、お客様での部品取付・シール貼付などの製品への加工開始後や交換品がメーカーにない場合は、新製品であっても交換ではなく修理の対象となりますので、ご了承下さい。
※初期不良・・・走行できない(動力車の場合)、ライトが点灯しない(ライト付き車の場合)場合をいいます。塗装などの外観に関しては、メーカー基準で判断致します。お客様の都合による返品・交換もお受けいたしかねますので、ご了承下さい。
テープの2重貼りについて
メーカーでは出荷前にランダムで商品を開封して検品調査を行う場合があります。中身を調査する際、一度テープを切り、改めて貼りなおしますので2重になることがあります。このようにして2重にテープが貼られた商品は開梱品や再生品ではありませんので予めご留意くださいますようお願いします。これらを理由に返品・交換をお受けすることもできませんのでご了承ください。
※テープの状態を確認して出荷することもできません。
※弊社ではアウトレット等、特別な理由で開梱品を販売する際は必ず販売ページにその旨を記載させていただきます。
商品の動作チェックについて
当店では原則として動作及び外観チェックを行っておりません。あらかじめご了承ください。
商品の納期について
ご注文いただいてから問屋、メーカーに在庫確認を致します。通常、約2〜3週間で入荷致しますが、在庫切れや再生産待ちの場合、長期(2-3ヶ月)にわたりお待ちいただく場合や、ご要望に添いかねる場合もあります。その際は、別途ご連絡申し上げます。また、新製品や再生産品の場合、発売日が延期になる場合があります。
予約商品のお届けについて
鉄道模型のご予約商品は、発売日以降のお届けとなります。メーカーの都合により、発売日が大幅に延期になる場合や、発売が中止になる場合もございます。
「ご予約商品」と「通常在庫商品」を複数混在でご注文いただいた場合、商品が全て揃った段階で発送させていただきます。お急ぎの場合は、お手数ですがご注文を分けていただきますようよろしくお願いいたします。また、予約商品が延期になった場合でも同様にお待ち頂きますので、あらかじめご了承下さい。
銀行振込・電子マネー・コンビニ決済でのお支払いについて
銀行振込・電子マネー・コンビニ決済にはお支払い期限があり、期限までにご入金の確認がとれない場合は ご注文を取消とさせていただきます。納期のかかる商品やご予約商品が含まれるご注文に関しましても 期限までにご入金いただきますようお願いいたします。
組立/加工作業などについて
当方では、室内灯や連結器など別売商品の組み込み、ステッカーやインレタなどの張り付け、キットや部品の組立・加工などは行っておりません。お客様自身で行って下さい。




4968279140819


[鉄道模型]マイクロエース (Nゲージ) A0058 301系 グレー 青帯 冷改 基本6両セット

商品番号  4968279140819-53-12115
価格
20,800円 (税込)
※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。
※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
※東京・神奈川・千葉・埼玉で 対象エリア外へのご注文は、毎日 15:00までのご注文で翌日の配達となります (あす楽)
最短24時間以内出荷
個数 
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【返品種別B】
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■新製品■
2019年07月 発売


※画像は実車イメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。


【商品紹介】
マイクロエースの完成品Nゲージ車両、301系 グレー 青帯 冷改 基本6両セットです。

  • ヘッドライト、テールライト、前面表示器点灯
  • フライホイール付動力ユニット搭載
  • 電装解除のサハ301-101はパンタ台が残された姿を再現
  • サハ301-101の屋根、床下機器を新規作成


  • 【商品構成と編成例】
    ○クモハ300-8
    ○モハ301-24
    ●モハ300-14
    ●モハ301-20
    ○サハ301-101
    ●モハ300-16
    ●モハ301-23
    ○モハ300-15(M)
    ○モハ301-22
    ○クハ301-8

    上記の○が基本6両セット(A0058)、●が増結4両セット(A0059)の商品構成です。

    【実車紹介】
    昭和41年、中央緩行線から営団地下鉄東西線への乗り入れに備えて、国鉄では初めてとなるオールアルミ製車両、301系通勤型電車が登場しました。
    車体は103系を基本とした20m級両開き4扉を持ちつつ、アルミ製車体を採用した事で大幅な軽量化が行われました。
    前面に非常扉が設けられヘッドライト・テールライトや前面表示器の配置が変化した事、客室扉の周囲に斜めの面取りがされていることなど、103系とは差異があります。
    足回りは自然放熱式抵抗器やバーニア式制御器を採用した103系1000番台を基本としつつ、空気ばね台車DT34/TR204が採用されました。
    製造当初はボディのアルミを生かし、その上にカナリアイエローの帯を巻いた姿でしたが、後にライトグレー塗装+カナリアイエロー帯へと変わり、最終的には帯色が水色へと変更されました。
    301系は昭和44年までに7両編成8本が製造されましたが、1980年代前半の10両編成化に伴い、編成の組み換えや一部先頭車の中間封じ込め化、3両のモハ301/モハ300に対して電装解除が行われました。
    永らく東西線直通運用で活躍しましたが、平成15年をもって全車引退となりました。
    【商品仕様】
  • スケール:Nゲージ(9mm)
  • 商品形態:塗装済完成品
  • 車体の材質:プラスチック
  • モーター:あり(フライホイール付動力)
  • ライト:ヘッドライト、テールライト、前面表示器点灯
  • 付属品:行先シール
  • オプション:幅広室内灯(G0001/G0002/G0003/G0004)、マイクロカプラー密連・黒(F0001)

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