サスペンション用ポンプと自転車空気入れが一体化になった「エアサス兼用ミニポンプ」
高圧モード（hi-v）/高容量モード（hi-p）の切り替えダイヤルスイッチを搭載のため使い勝手抜群！

持ち運ぶときはコンパクト、使用時はロングに！
アルミ製ボディの軽量かつシンプルデザインのポータブルポンプ

ボトルケージ台座に取り付けるアダプター（クリップ）付属

ヘッド部分の赤いリリースボタンで空気圧の微調整が可能に

・ノズルを自由に差し替えでき、仏口ノズルが英口バルプにも装着可能の為、一般車からロードバイク、MTB、クロスバイクなど幅広く使用可能。
・ねじ込み式で機密性に優れており、空気が漏れにくい。

・MAX可能充填空気圧：300psi/20bar
・ハイプレッシャー、ハイボリュームの切り替えで、最大300psiの充填ができます。さらにエアゲージ付きのため適切な空気圧管理も可能！

フレーム取付用アタッチメント付き

ホースは本体と回転するので車体の向きに係わらず加圧することが可能

STEP.1
キャップが外れていますがこの状態でも空気は抜けません。空気を入れることもできません。
STEP.2
先端部を指でつまんで、反時計回りに回して緩めてあげると先端部をいっぱいに緩めた状態にできます。
STEP.3
バルブが内部で固着してる場合があるので、バルブ先端を押して少し空気を抜き、バルブをほぐしておくと空気が入れやすくなります。
STEP.4-5
空気入れをしっかりと装着。
STEP.6
HI-P、HI-Vの切り替えで素早く高圧に空気を入れることができます。
STEP.7
ポンプヘッドを外したら、バルブの先端を時計回りに回してバルブを閉じ、これで空気入れは終了です。
STEP.8
空気を入れ終わったら、ナットが付いている場合は締まっているかチェックして、緩んでいたら時計回りに回して軽く締めます。最後に外してあったバルブ用のキャップを取り付けます。

チューブでは最初Hi-Vで一気に入れてHi-Pにして、調整しつつ軽い力で高圧を入れるという使い方にすれば、MTBタイヤでも比較的高速にエアを入れることが可能。

STEP.1
大容量モード（HI-V）
「ハイボリューム」となり、1回のポンピングで入る空気の量は最大になります。

STEP.2
高圧モード（HI-P）
「ハイプレッシャー」となり、空気の入る量は少ない代わりに、軽い力で押し込むことができます。（※一定量のエアーがグリップ側から漏れ出しますので、ポッピングの回数が増えます）

STEP.3
赤いボタンはエアリリースボタンになっていて、空気圧の微調整が可能です。