GSユアサ ECO.Rバッテリー |
軽トラック用 ゴムマット |
丈夫な業務用ルーフラック |
楽天市場での3980円以上送料無料に伴い、弊社では「沖縄県と離島」への発送が対応不可となりました。
折角、ご注文を頂きましてもキャンセル対応となりますことご了承お願いいたします。
当店はインボイス登録対応店です。領収書のダウンロードなどはこちらをご確認ください
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スターティングパック SP-3500J （ロングケーブルタイプ）
J○F全国ロードサービスが使用する スーパーエンジンスターター/ポータブルバッテリー
バッテリー上がりにも小型ハイパワーのスターティングパックがあれば安心です。
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★ハイパワーエンジンスターターの性能
排気量６０００cc「ガソリンエンジン」（ベンツ600・ポルシェ・フェラーリ等大型外車など）、
排気量４０００cc「ディーゼルエンジン」（チェロキー等大型ＲＶ・4tトラック・レジャーボート・
12V工事車両）を楽々連続始動します。一回の充電で５０台以上の車を始動できます。
★長期間の放置も大丈夫です！
満充電後、１年以上放置後でもエンジン始動が可能。全く補液の要らないメンテナンスフリーバッテリーです
★寒冷地での使用にも最適！
抜群の低温特性を持っており、マイナス２０度以下の超低温域でもエンジン始動が可能です。寒冷地でも使用ＯＫです。
★充電方法
付属の専用充電器で家庭用１００Ｖから簡単に充電できます。車のシガレットプラグからも補充電できます。
★多目的電源として使用する
シガライターソケットで動作する全てのDC12V製品が利用できるポータブル電源として機能します。
インバーターと共に本製品を用いると、AC100Vで動作する電気機器をご使用頂けます。シガレットプラグから電力をとる場合のスターティングパックの推奨インバーターは、最大80ワットです。また、ブースターケーブルから電力を取り出す場合は3500ワットになります。取扱いについては使用するインバーターの説明書に従ってください。
★ライトを使用する
本体にはライトが内臓されておりますので、夜間の作業時などに便利です。
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J○Fも使用する信頼の ジャンプスターター バッテリー上がりにもコレがあれば安心です♪
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| SAYTHING 品番：SP-3500J スターティングパック エンジンスターター/ポータブルバッテリー （1500mmロングケーブル） セイシング
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連休前後はメーカーが長期でお休みになりますので、通常より生産にお時間がかかります。
納期に余裕をもってオーダー頂けると幸いです。
メーカー受注生産品のため14営業日程お時間を頂きます。
12V車両ポータブルバッテリーエンジンスターター
対象：12V-6000ccガソリン/4000ccディーゼル
ケーブル長 1500mm
全国ロードサービスが使用する
スーパーエンジンスターター/ポータブルバッテリー
バッテリー上がりにも小型ハイパワーのスターティングパックがあれば安心です。
●信頼の長寿命 ●小型軽量 ●1年以上の放置でも始動可能 ●オルターネーターからの急速充電
| 機種 |
SP-3500J |
| 内臓バッテリー |
ドライセルシールドバッテリー
全く補液の要らないメンテナンスフリーバッテリー
横に倒してもＯＫです。 |
| サイズ： |
W247×L130×H275 (mm) |
| 重量 |
８．５kg |
| バッテリー容量 |
16Ah |
| 出力電圧 |
DC12V |
| CCA |
280A |
| 最大電流 |
1600A |
| 内部抵抗 |
7ｍΩ |
| ブースターケーブル |
1500mm |
| ブースタークリップ |
300A対応 |
| 付属充電器 |
12V 1A |
| 完全放電時充電時間 |
最高約30時間 |
| 付属品 |
・100V用専用充電機
・ケーブル （長さ：1500mm）
・12V充電用シガレットプラグコード |
セット内容
★充電方法
付属の専用充電器で家庭用１００Ｖから簡単に充電できます。車のシガレットプラグからも補充電できます。
○メモリー効果（完全に放電しないと、容量が次第に少なくなる現象）は全くありません！
逆に使い切りますと内臓バッテリーの寿命を縮める事になります。できるだけ使用後、常にフル充電することをお勧めします。
※便利な充電方法として、車のバッテリ-に接続し、エンジンを始動して１０分程度そのままにして頂くとオルタネーターからの急速充電ができます。完全にカラにしてしまいますと付属充電器からでは約3日ほど充電時間がかかりますので、車からの急速充電を3〜5分程度していただいた後に付属充電器で一晩充電していただくと効率的です。
■参考データ（メーカーでの試験データ）
SP-3500始動例（環境：関東冬季）
「無充電」で何台の救援が可能かを調べたテストデータです。
関東の厳冬期（１月〜２月）に約２ヶ月間かけて行い、５０台以上を１台のもれなく始動しました。
無充電始動
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車 種
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搭載バッテリー
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非救援車(Volt)
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始動最大電流 |
| １２台目 |
ボルボ850 |
---- |
１．６０Ｖ |
３６２Ａ |
| ２１台目 |
テラノ |
80D26R |
１２．１７Ｖ |
２７９Ａ |
| ３１台目 |
アコード |
70D23L |
０．１７Ｖ |
３９７Ａ |
| ４４台目 |
カマロ |
---- |
１．９７Ｖ |
３６９Ａ |
| ４６台目 |
ハイラックス |
80D26L |
１２．３１Ｖ |
２２３Ａ |
| ５３台目 |
インプレッサ |
75D23L |
１２．３６Ｖ |
３５２Ａ |
※ＳＰ−３５００とＳＰ−３５００Ｊの違いはケーブルの長さだけです。
＜ＳＰ−３５００（800ｍｍ）、ＳＰ−３５００Ｊ（1500ｍｍ）＞
＜関連商品＞
セイシングその他製品
| JAF,スタートキューブ,SAYTHING,セイシング,ブースターケーブル,スターティングパック,スタートキング,ポータブルバッテリー,急速充電エンジンスターター,エンジンスターター,スタートキング,SP3500,SP3500J,sakai,酒井重工業,株式会社 |
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