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スイスチップテック / SWISS CHIPTECH チップチューニングボックス 対応車種: 日産 / ニッサ…

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株式会社ジム
〒417-0025
静岡県富士市瓜島30

TEL:0545-51-8145
FAX:0545-51-8276
店舗運営責任者:堀池 信夫


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当店は雄大な富士山をバックに、静岡県富士市に店舗を構えております。
創業32年の歴史があり、特にロータスに関しては豊富な知識・ノウハウがあり、当店オリジナルのパーツ作成もしております。
ご不明な点がございましたら、当店までお気軽にご連絡ください。





営業日カレンダー
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配送休業日
配送のみ




カテゴリトップ > メーカー > さ行 > SWISS CHIPTECH (スイスチップテク)
カテゴリトップ > カー用品 > エコドライブ > トルク・出力アップ

送料無料

商品の特性

コンピューターで燃料の燃圧を増やす信号を送り、出力、トルクを増やします。
その効果は出力アップにもなりますので、普段乗っている方なら間違いなく体感して頂くことが出来ます。
副産物としてアクセルの踏み込む量が減り、燃費が向上するデータもありエコな効果も期待できます。

特にお勧めポイントは取り外し・取り付けがカプラオンでワンタッチで行えます。実質10秒で取り付け可能!
また、追加配線、加工作業、特殊工具を必要としませんので様々なニーズにも対応できます。
車検・ディーラーへの持込みなどの際は、取り外すだけで簡単に現状復帰が可能です。

スイスチップテックチップチューニングボックスの効果

平均20%の出力向上とトルク向上!

  • アップダウンの続く道や高速道路の合流、追い越しなど力が必要な場面でも、普段よりも少ないアクセルの踏み込みでストレスなく加速します。
    ※車両の仕様等で異なります。

ECUの取り外し・プログラム変更は一切必要無し!

  • ECUから出た信号情報を、エンジン前に取り付けたチューニングボックスで中継して最適な信号情報へ変換します。

カプラオンで簡単取り付け、面倒な配線・加工作業は一切無し!

  • カプラオンでワンタッチ取付!追加配線、加工作業、特殊工具は一切必要ありません。
  • 車検・ディーラーへの持込みなどの際は、取り外すだけで簡単に現状復帰が可能です。

最大15%の燃料節約

  • 出力・トルク向上により、アクセルを踏み込む量が減り燃費が向上します。
    ※車両の仕様、アクセルの踏み方で異なります。

対応車種

メーカー 対応エンジン 出力 (KW/PS)
トルク (NM)
スイスチップテック
装着後
日産 / ニッサン
JUKE ジューク
1.6 DIG‐T ‐ 190PS 140KW
190PS
240NM
162KW(116%)
221PS(116%)
295NM(123%)
1.6 DIG‐T ‐ 200PS 147KW
200PS
250NM
165KW(112%)
225PS(113%)
305NM(122%)

※出力表記はメーカーが最適条件にて計測した数値です。実製品における絶対的な出力を保証するものではありません。
※対応車種につきましては、メーカー発表のエンジン出力・トルクの数値をご参考ください。質問・お問い合わせは当店までご連絡ください。

テスト走行にご参加頂いたお客さまのお声

ジュークターボの標準燃費は10.65kmほどだそうです。今まで燃費走行を(ECOモード+FF)徹底して走ったことはそれほど無いのですが、装着前の燃費計は10.2kmでした。まあ購入後の平均燃費ですよね。

テストランとして静岡県の富士市から鳴沢まで、吉原→西富士→ミルクランド→71号→鳴沢道の駅を往復というコースをECOモードのFF駆動状態で走ってきました。アクセルワークもそれほど意識せず極普通に(つもりですが)。天気もちょうど良くエアコンは効かせずに、平日だったので渋滞もなく。71号に入ってからは快適のドライブでした。高低差は海抜5m地区から約1000m地区のアップダウンのコースでしたので燃費もどのくらい上がるか正直あまり期待もしていませんでしたが、往復帰ってきた時点で燃費計は15.5km。なんと約1.5倍です。ほんとに驚きました。

燃費が上がる機能も魅力的ですがジュークターボの良さはなんといってもアクセルペダルを踏んだ時の加速度、体で感じるGですよね。これが一番顕著に出たのはノーマルモードでした。ノーマルモード時のFF、AWDいずれもアクセルを軽く載せただけでグンッとくる加速感。どうしても停車時からの初動のもたつき感があってしょうがないかなと感じていたのですが、アクセルをそれほど踏まなくても付いてくるスピードはジューターボの面白さを膨張させてくれます。ニスモジュークになったと浮かれて勘違いしたのは僕だけでしょうか(笑)
※テスト走行して頂いたお客様の感想にになります。実際の燃費、出力を確実に保証するものではありませんのでご了承ください。

商品詳細情報:スイスチップテック チューニングボックス



スイスチップテックチューニングボックス


SWISS CHIPTECH / スイスチップテック 日産 ニッサン JUKE ジューク
出力向上 トルクアップ パーツ

スイスチップテック / SWISS CHIPTECH
チップチューニングボックス
対応車種: 日産 / ニッサン ジューク [ JUKE ]
効果: 出力向上 トルクアップ 燃費向上 サブコン


商品番号  SWCT-NS-A01
価格
71,060円 (税込 76,745 円) 送料無料
■ 対応車種   
1〜2営業日以内に発送予定(木曜定休)
※注文個数によりお届け日が変わることがあります。

残りあと1個です
個数 
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
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この商品の配送方法
  • 宅配便
  • クール便
  • メール便
  • 店頭受取

仕様

商品名スイスチップテック チップチューニングボックス
メーカースイスチップテック / SWISS CHIPTECH
品番SWCT-NS-G01
対応車種日産(ニッサン) / NISSAN
ジューク [ JUKE ]
エンジンガソリンエンジン専用
1.6DIG‐T ‐ 190PS、200PS対応
セット内容本体、ハーネスケーブル、保護袋、取扱い説明書、取付け用結束バンド

注意事項

本製品は、エンジンのパワーアップ、燃費の向上を実現するパーツです。スイスチップテック社により、実走50000km/h 〜100000km/hの製品テスト実施し、車両に負担が掛からない範囲内での調整・テストをおこなってあります。

しかし、ノーマル時よりも車両各部に対するの負担は増加や、故障・破損頻度増加の可能性など、ごく一般的なチューニングリスクがあります。耐久性やディーラー対応を過度に気にされる場合には、ノーマルのままで乗られることを強く推奨いたします。

その点をご理解の上、商品の取り付けをおこなってください。

スイスチップテック製品は、エンジン制御に関わる重要なセンサー部に接続します。作業ミスや手順不備により、エンジン故障やスイスチップテック本体の破損の恐れがあります。ユーザー様ご自身での取り付け・取り外し作業は行わないでください。作業は万一のトラブル発生にも的確に対応できる、各自動車メーカー専門店にご依頼ください。

スイスチップテック製品には、株式会社ジムが国内向けに独自発行する”取扱説明書・保証書”を添付しております。 説明書の内容をよく読み、内容をご理解いただいた上で装着してください。

スイスチップテックについて

自動車メーカーが使用している純正ECUの設定は、多くの要素に基づき設定されてます。ECUの制御は、基本的には車両に負担が掛からない範囲をベースに設定されています。そのため、エンジンやターボチャージャーは本来の性能を最大限に使いきれていません。

スイスチップテックは、各エンジンに応じたベストな性能を引き出すために、車両のセンサーからの信号を制御して改善しています。
改善している項目は以下の3つです。

・吸気量
・燃料圧、燃料量
・ターボチャージャーの性能制御

スイスチップテックのチップボックスを車両のECUとエンジンの間に中継させることにより、車両からの信号をチップボックス内で最適な信号に変更しています。

チップボックスの信号は、車両の各仕様に基づき制御を設定しています。エンジンがベストな性能を引き出せるように、最適なコンビネーション得られるように研究、開発をしています。

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この商品を購入された方のレビュー すべてのレビューを見る(2件)
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総合評価条件に満たないため総合評価は表示できません。

購入者さん 

評価2.00

投稿日:2013年11月17日

 トルクアアップ

ニッサンジューク16GT-FOURに使用しています。装着は非常に簡単で、1〜2分で完了します。現在まで、特に不具合は発生していません。燃費(主に市街地)ですが、装着前後で目立った変化はありませんでした。走りの感触としては、少しトルクアップしたのを感じます。燃費UPを目当てとせず、パワーアップグッズだと思ったほうが良いです。 

使い道 実用品・普段使い 使う人 自分用 購入回数 txt_repeat.gif 

jm598815さん 30代/男性

評価5.00

投稿日:2013年11月13日

 [受注番号]241376-20131110-0165913334

注文後三日で到着し、さっそく取り付けました。作業はECUの固定する場所に多少悩んだものの5分ほどで終了。超かんたんでした。取り付け後、ちゃんとエンジンがかかるか不安でしたが、ごく普通にかかりました。まずはノーマルモードでインプレ。最初は市街地での走行でしたが、信号からの加速時にあきらかにトルクが太くなっているのを感じました。アクセルを少し踏んだだけでグイグイ加速します。その後市街地でフル加速するわ... …続きを読む


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