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【USモデル】キャロウェイゴルフGBBエピックドライバープロジェクトXHZRDUST80055カーボンシャフトCallawayEPIC

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【USモデル】キャロウェイゴルフGBBエピックドライバープロジェクトXHZRDUST80055カーボンシャフトCallawayEPIC【キャロウェイ】【ドライバー】【あす楽対応】

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☆即日出荷/2017年モデル☆【エピック EPIC】【ドライバー】
【USモデル】 キャロウェイ ゴルフ GBB エピック ドライバー プロジェクトX HZRDUS T800 55 カーボンシャフト Callaway EPIC【エピック EPIC】【ドライバー】
【あす楽対応】




商品番号  1703-awuv
価格
37,999円 (税込)
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この商品の特徴

山本

キャロウェイの2017年モデル、GBBエピックドライバーです。

日本仕様には設計されていない重心調整とロフト調整が両方設計されているドライバーです。

今回のポイントはなんといってもヘッド内部に設計されているジェイルブレイクと呼ばれる2本の柱です。

この柱があることでヘッドの余分なたわみを小さくし、エネルギーロスを防ぐことで初速がアップし、飛距離が伸びるという設計です。

実際に試打した際にも私自身は初速が1.5〜2ほど速くなり、それに伴い飛距離も前作よりも10ヤードほど伸びていました。

飛び出しの速さが目に見えてわかるドライバーです。

ヘッド後部のぺリメーターで調整ができますので弾道も自分にあわせたセッティングができます。

石川遼プロをはじめ、契約プロからも絶賛のドライバーです。

 
アトミックゴルフ 山本アドバイザー
キャロウェイ ドライバー
キャロウェイ ドライバー
キャロウェイ ドライバー
キャロウェイ ドライバー

JAILBREAK テクノロジーで飛距離向上

JAILBREAKテクノロジーは、初速と飛距離性能向上のために、

ヘッドの動きを根本的に見直しました。

通常、インパクト時には、ドライバーのクラウン、ソール、

フェースの全てがたわみ、復元する力で反発します。

しかし、これでは、上下にヘッドがたわむことで、

エネルギーロスを起こしており、フェースの反発性能を最大化できていませんでした。

JAILBREAKテクノロジーは、クラウンとソールをつなぐ2本(約3g)のバー(チタン製)を、フェース後方に配置。

この2本のバーが、クラウンとソールの上下へのたわみを最小限に抑制することで、エネルギーロスを軽減。

フェース自体のたわみを最大化し、飛躍的にボール初速を向上します。

キャロウェイ ドライバー

エクソ―・ケイジとトライアクシャル・カーボン構造で、最大限のやさしさを

エクソ―・ケイジと、キャロウェイ史上最軽量のトライアクシャル・カーボンのクラウンとソールという画期的な組み合わせにより、

多くの余剰重量が生まれました。この余剰重量をヘッド周辺部、JAILBREAKバー、ぺリメーター・ウェイトに使用することで、

低重心・高慣性モーメント設計となり、やさしく飛ばせるドライバーが完成しました。

キャロウェイ ドライバー

ペリメーター・ウェイティングで、精密な弾道コントロール

デザインを見直したトラック(溝)と、約17gのペリメーター・ウェイトが、

非常に高い慣性モーメントを保ちつつ、スイングタイプに合わせた調整を可能に。

キャロウェイ ドライバー

空気抵抗を抑えたヘッドシェイプとNEW スピード・ステップ

スピード・ステップのサイズ、流線型のヘッドに、

航空宇宙学の専門家から直接助言を受け開発した

キャロウェイ独自のスピード・ステップを搭載。

空力性能が改善され、スイングスピードと飛距離が向上します。

キャロウェイ ドライバー

アジャスタブルホーゼル

アジャスタブルホーゼル(COG)は、精密な2つのリングの組み合わせにより全部で8通りのロフト角とライ角の

調整を行うことができます。これにより、ゴルファーのニーズに合わせた調整を可能にし、

最適な打ち出し条件を得た弾道は、プレーヤーに最大飛距離をもたらしてくれます。

ロフト角の調整 ・・・ 4通り(-1,S<表示ロフト>,+1,+2)

ライ角の調整 ・・・ 2通り(N=初期設定:標準ライ角設定、D=アップライト設定)

キャロウェイ ドライバー
▲ヘッドカバー
キャロウェイ ドライバー
▲専用トルクレンチ
キャロウェイ ドライバー
▲Project X HZRDUS T800 55 カーボンシャフト
キャロウェイ ドライバー
▲オリジナルグリップ

スペック

ロフト角(°)9.010.5
ライ角(°)Adjustable
クラブ長さ(インチ)45.5
ヘッド体積(cc)460
付属品ヘッドカバー、専用トルクレンチ
シャフト名Project X HZRDUS T800 55 カーボンシャフト
シャフトの硬さS
シャフト重量(g)57.5
トルクmid-high
キックポイント(調子)



この商品を購入された方のレビュー すべてのレビューを見る(2件)
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総合評価条件に満たないため総合評価は表示できません。

ぷりんMさん 50代/男性

評価5.00

投稿日:2018年02月10日

 思ってた以上

思ってた以上飛距離が伸びました。シャフトをかえやすいので、US仕様にしてよかったです。 

購入者さん 

評価5.00

投稿日:2018年01月25日

 いい感じ

降雪の影響でようやく届きました。ラウンドシェイプが日本仕様のEPIC STARとは若干違います、個人的にはUS仕様のがしっくりきたのとアジャスタブルホーゼルでシャフトチェンジ出来るのでUS仕様にしました。素振りはHZRDUS T800 55 RシャフトとATTAS G7 5Sで振り比べました。ATTASのほうが柔らかく感じたので季節により使い分けをしてみようとおもいました。まだ打ってないので... 

使い道 趣味 使う人 自分用 購入回数 はじめて 


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