コントロール性能抜群。強弾道のクロスオーバー。
◆高さと打感を両立した新・中空構造
◆マイクロマックス・グルーヴのスピン性能
◆最適弾道で狙える弾道調整機能付き
※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。
飛距離コントロールに優れた新溝
濡れた状態やラフからでも、飛距離コントロール性能と再現性が向上するマイクロマックス・グルーヴを搭載。
新溝マイクロマックス・グルーヴ
あらゆるシチュエーションでも最適なスピン量で狙える。各番手ごとに溝の角度、間隔、本数を最適化。
前モデル比で溝を4本プラス。
進化した低重心設計
バックフェースのヒンジ部分を低く設計することで、フェースのたわみを増やし、理想の高さで強弾道を生み出す新・中空構造ヘッド。
前モデル比で重心が約8%低い。
8ポジションの調整機能搭載
ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現するロフト角/ライ角調整機能を搭載。
コントロール性能が進化した新クロスオーバー。
新サウンドリブ搭載
全番手で心地よい打感と打音。
シャフト
さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。
・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト
・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト
■ SPECIFICATION
ヘッド |
i CROSSOVER |
ボディ素材 |
17-4ステンレススチール |
フェース素材 |
FORGEDマレージング鋼C300 |
仕上げ |
ハイドロパールマットブラック仕上げ |
番手 |
#2 |
#3 |
#4 |
ロフト角(°) |
18 |
20 |
22.5 |
ライ角(°) |
59.5 |
60.5 |
61.5 |
標準クラブ長(インチ) |
39.63 |
39 |
38.5 |
シャフト |
N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチール |
フレックス |
S |
シャフト重量(g) |
106.5 |
トルク(°) |
1.7 |
調子 |
元 |
総重量・バランス |
約398、D4(N.S.PRO MODUS3 TOUR 105・Sシャフト、#4の場合) |
グリップ |
GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックラインなし) 標準グリップサイズコード:アクア(普通) |
発売 |
2023年1月 |
※トルクレンチは付属しません
※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
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■販売商品につきまして
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