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進化したイメージ通りという性能、スピンとソフトフィールのXS
本モデルは、世界のトッププロが求める「飛んで、止まる」という性能をさらに磨き上げるために、 設計思想の核となる「スピード＆スピン コントロールテクノロジー」により、フルショットでは「高初速×低スピン」、 アプローチショットでは「低初速×高スピン」を実現し、イメージ通りに“運べる・寄る”パフォーマンスを高次元で両立しています。
今回進化したのは、新薬品を配合した「ST・ハイドロコア」とブリヂストンゴルフ史上最も高剛性の「ST・インナーカバー」で、これらの相乗効果により、 風に強く、狙ったラインへ安定して「運べる」強弾道を追求しています。
また、比重の高いインナーカバーがボール全体の慣性モーメント（MOI）を高めることで、空中でのスピン量が安定し、飛距離と弾道の安定性を高めるとともに、 グリーン上でのパッティング時の転がりの良さも追求しています。
さらに、「リアクティブ iQ・ウレタンカバー」と「スリップレス・バイトコーティング」を継続採用することで、 タイガー・ウッズをはじめ、多くのプロが認めるアプローチショットでのフェースへの“乗り感”と“ディープ感”でイメージ通りに「寄る」性能を追求しています。
加えて、カバーの傷がつきにくく耐久性が高い点も、契約プロから高い評価を得ています。
飛距離に優れた「X」と、スピン性能に秀でた「XS」。どちらの「B」も世界のツアーレベルの選択肢としてゴルファーの最高のパフォーマンスをサポートします。

進化した「スピード＆スピンコントロールテクノロジー」
ツアーボールの基本性能である「飛んで」「止まる」が更に進化。
ドライバーショットでは高初速×低スピンで風に強く、イメージ通りに「運べる」。
アプローチショットでは低初速×高スピンでフェースに乗り、イメージ通りに「寄る」。

イメージ通りに「運べる」理由
コアに新薬品を配合し耐久性UPを実現。それにより設計限界を超え、ブリヂストン史上最も高剛性のインナーカバーを搭載。
フルショット領域での更なる高初速×低スピン化を実現。
ST・インナーカバー×ST・ハイドロコアの相乗効果で強弾道（高初速×低スピン）を追求。

イメージ通りに「寄る」理由
前作でも好評であったリアクティブiQ・ウレタンカバーとスリップレス・バイトコーティングの搭載により タイガーウッズや多くのプロが求めるアプローチ領域での「乗り感」と「ディープ感」は継承。

高剛性＆高MOIの効果
インナーカバーに無機充填剤を配合し高比重にすることでボールが高MOI化。
インナーカバーの高剛性＋高MOIによりアイアンショットのスピン量が安定し縦距離の安定性を追求。
さらに高MOIの効果によりパッティング時の転がりの良さにも貢献。

カバー耐久性
ボールの傷は飛距離や曲がりに影響が出てくるため重要な「性能」である。
特殊なウレタン素材を使用することにより、非常に高いカバーの耐久性を追求。

進化したイメージ通りという性能
「運ぶ」、「寄せる」を追求したウレタンカバー3ピース構造製。

「TOUR B XS」
打感：フェースに吸い付くソフトな打感
ドライバーショット：優れた飛距離性能
アプローチショット：イメージ通りに「寄る」非常に高いスピン性能
耐久性：非常に高い
ボールタイプ：スピン
推奨ヘッドスピード：38m/s〜
弾道：中
ボールの軟らかさ
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