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スズキジムニーシエラJB74 純正バンパー用カスタムマフラー「静香御前マフラー」

■ Dynapackパワーテスター結果
Dynapackパワーテスターで純正マフラー時と静香御前マフラー装着時を同じ車両で実測。
静香御前マフラー装着時ではパワーは低転域から高回転域まで純正マフラーを上回り、トルクもほぼ全域で上回りストップ&ゴーの多い街乗りでも快適です。
パワーピーク値の比較では純正85PSに対し、静香御前マフラーは87.32PS。その差2.32PSと大きくアップ!
■ 3ピース構造
ジムニーシエラJB74はJB64とは異なり純正フロントパイプに消音器が設置されています。弊社マフラーJB74用「静香御前」はそのフロントマフラーから交換となり、「フロントマフラー」「センターパイプ」「リアマフラー」の3分割構造。排気効率が大きく向上され1.5L自然吸気車で2馬力以上のアップを実現。
■"ジェットストリームフィン"を内蔵
アピオ静香御前マフラーシリーズの内部に装着されているのが、シリーズ最大の特徴であるジェットストリームフィン。 低回転域では抜け過ぎを防止しトルクをアップさせ、中高回転域では排気に渦巻き効果を発生させ、排気流速を大幅にアップ。この効果により、素晴しい吹き上がりとレスポンスを実現。
また、消音機のインナーには耐腐食性に優れたステンメッシュを採用、そのまわりをスーパーグラスウールで包み優れた排気効率と消音効果を両立。
■ カールエンドとトーンホール
出口はアピオマフラーの特徴でもある二重管構造。外筒が高温になならいので安心。更に出口部分を内側に丸め込んだカールエンド方式、万が一衣服や肌が触れてしまっても傷つける事がありません。
外筒の下部には排気音の籠りを解消するトーンホールを設置。


【アピオ】ジムニーシエラJB74 マフラー
アピオ 静香御前マフラー ジムニーシエラJB74用
マフラー認証制度適合モデル/新規車基準適合
商品番号: 2004-03S
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2022年9月1日 価格改定

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アピオ オリジナルカスタムパーツ
スズキジムニーシエラJB74用・静香御前マフラー
マフラー認証制度適合品



適合車種:ジムニーシエラJB74(MT/AT対応)
マフラー事前認証制度適合品:AT車・MT車ともに適合です。
アピオ製トランスファーガードとの併用はできません。
材 質:ステンレス製(フランジ部のみスチール)
出口外径:76.3mm
パイプ径:リアピース 42.7mm/50.8mm
     センターパイプ 42.7mm
     フロントピース 42.7mm

車 検:車検対応(新基準対応)
    AT車/MT車共にマフラー事前認証制度適合
製造国:日本製(Made in Japan)

付属品:板ガスケット 2枚
    取付用ステー 1枚
    取付用ボルト類
    TOTSUGEKIステッカー 1枚
    保証書(購入日から1年間保証)

[ 騒音値 ]
JB74 MT車 近接騒音値:86.0db
JB74 MT車 加速騒音値:73.0db

JB74 AT車 近接騒音値:80.0db
JB74 AT車 加速騒音値:75.0db

低音の効いた太いスポーツマフラーサウンド
マニュアル車、オートマ車共に低騒音値ながら、非常に太く低音の効いたスポーツサウンドをお楽しみいただけます。
アイドリング中の音は非常に静粛性に優れており、住環境的にアイドリング騒音が気になるオーナーにもオススメのマフラーです。

優れたパワーとトルク
Dynapackパワーテスターで純正マフラー時と静香御前マフラー装着時を同じ車両で実測。
静香御前マフラー装着時ではパワーは低転域から高回転域まで純正マフラーを上回り、トルクもほぼ全域で上回りストップ&ゴーの多い街乗りでも快適です。
パワーピーク値の比較では純正85PSに対し、静香御前マフラーは87.32PS。その差2.32PSと大きくアップ!

3ピース構造
ジムニーシエラJB74はJB64とは異なり純正フロントパイプに消音器が設置されています。弊社マフラーJB74用「静香御前」はそのフロントマフラーから交換となり、「フロントマフラー」「センターパイプ」「リアマフラー」の3分割構造。排気効率が大きく向上され1.5L自然吸気車で2馬力以上のアップを実現。

純正バンパーからアピオ製バンパーにも対応
絶妙な太さと取り回しで、純正バンパーへのマッチングはもちろんのこと、アピオ製タクティカルリアバンパーとの組み合わせも違和感なくマッチします。

スズキ純正オプションのマッドフラップトの干渉はありませんので併用可能です。

検索番号: 716391



この商品を購入された方のレビュー すべてのレビューを見る(2件)
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総合評価総合評価に有効な件数に達しておりません。

購入者さん 

評価5.00

投稿日:2023年02月09日

マフラーは色々と悩みましたがコスト面も考えこちらにしました。満足しています。 

ふぉぐるさん 30代/男性

評価5.00

投稿日:2019年08月04日

 交換してから1週間

取付後の感想 低回転域だと、気持ちの良い低音が車内でも聞こえてきます。 回転数をあげるとマフラーの音よりエンジンの音の方が大きいかな? アイドリング中はとても静かなので、近所迷惑にならないかも。 トルクやパワーが上がったという実感はまだありませんが、期待してます。 取付について 中間からの交換で大変かなと思いましたが、ジャッキアップせずに交換作業できました。 作業時間は素人作業で約3時間(真... …続きを読む

使い道 趣味 使う人 自分用 購入回数 はじめて 


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