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レビューを書いて最大1500円OFF 【アピオ】純正ルックを崩さない20mmUPキット ジムニー カスタム パーツ
ジムニー カスタム リフトアップ JB23【アピオ スーパーつよし君A2000SA-20 & N8セット JB23用】ジムニー 専用設計 リフトアップ 20mm UP 走行性能 悪路走破性 安定性 向上 安心 の 国内製造 日本製
※2018年3月1日 価格改定

※2016年11月11日よりショックアブソーバーの減衰力調整が14段に変更となりました。減衰力の最大値と最小値は変更無く、細かな調整が可能となっております。
(製品写真は8段調整のものです。)

商品名:スーパーつよし君SA20 N8セット
適 合:スズキジムニー JB23用
品 番:1027-6AA

[ 車高アップ量 ]
・ジムニーJB23装着で車高アップ量およそ20mm。

[ セット内容 ]
・スーパーつよし君コイルスプリングA2000SA-20/1台分
・ROADWINショックアブソーバーN8/1台分

[ スーパーつよし君コイルスプリングA2000SA-20 ]
前バネレート:19.0N/mm
後バネレート:23.0N/mm
前自由長:LR 353.5mm
後自由長:L 292.5mm / R 321.5mm

待望の20mmアップコイルスプリング、車高を上げ過ぎずに乗り心地を改善したいジムニーJB23ユーザーにオススメです。 SAコイルスプリングは大手自動車メーカーに純正実績を持つ中央発條との共同開発品。 中発が特許を持つ「サイドアクションスプリング」の技術を導入。 これによりスプリング伸縮時のすべての状況において理想的なトラクションとストロークを実現し、フルバンプ時でもコイルを湾曲・線間密着させず、スムーズに縮むことが可能です。


[ ROADWINショックアブソーバーN8(14段調整式)]
フロント:最大長 417mm・最小長 267mm
 リア :最大長 457mm・最小長 293mm
※純正ショックアブソーバー同等

減衰力調整のバルブにはRE50や銀八に採用された物と同じ機構のバルブを採用。 力の入力初期がソフトなのでゴツゴツした乗り味が軽減され乗り心地が向上。ソフトから徐々にハードに移行していき高速走行やワイディングでも快適な足まわりに。


商品番号: 1027-6AA
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この商品を購入された方のレビュー すべてのレビューを見る(4件)
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総合評価4.75

wpandaさん 40代/男性

評価4.00

投稿日:2020年06月02日

 安心のステルス性能抜群

(長期レビュー)ちょうどセール中でお得に買えた。15年18万kmのJB23の足回りを換装。2万kmほど走行した。 ・ はじめに,高けりゃいい!目立てばいい!という勢にはオススメできない。 ・ しかし,とにかく目立つのはいろいろまずい(←理由は言わないが察してほしい)というコンセプトで選び,車検の際の交換パーツとしてひっそりと換装した(用意周到である)。 わかってはいたが,2cmアップは予想以... …続きを読む

使い道 実用品・普段使い 使う人 自分用 購入回数 はじめて 

シエラタンゴさん 30代/男性

評価5.00

投稿日:2017年02月01日

 JB23W

約7万kmで純正から交換後に200km走行した印象です。段差での車体の揺れ、突き上げが感じられてきたため交換した結果、車体が落ち着き、運転における安心感が増しました。 減衰力調整ダイヤルが14段のうち前が初期設定の8、後ろは8から6への変更した設定で快適と感じます。8の設定は町中では少し硬さを感じますが、高速では丁度良い感触であると感じています。スプリング交換で20mm車高が上がるので、ブレ... …続きを読む

使い道 実用品・普段使い 使う人 自分用 購入回数 はじめて 

ひろ49808573さん 40代/男性

評価5.00

投稿日:2015年07月29日

 普段の足として

まだ色々試していませんが前後8で乗っています。 高速向きではあるけど、チョイ乗り、街乗り、 全然OK!嫌なフラつき感が無く乗ってて楽しい。 不意にアクセルを踏んでしまう人はダイアル8でOK! 

使い道 実用品・普段使い 使う人 自分用 購入回数 はじめて 


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