|  |
■自動車の排気ガスによる環境汚染。欧州の大学の協力のもとに十余年の歳月をかけ開発されたのが "セルキャット"です。 英国セルキャット社(1991年設立)の協力のもと、人気の4WD車・RV車専用に改良されたのが減増くん。クルーザーの黒煙対策にまで使用されています |
■減増くんミニは低排気車輌(ローバーミニ・ジムニー等)用。 これまで不可能とされてきたNOx・CO・HCの同時低減化を見事に実現し、特にエンジンパワーの増加(ベンチテストではトルク、馬力ともに15〜20%以上アップ)と黒煙の大幅低減を目的とした理想的な低公害装置です。 取付後、完全燃焼によりアイドリング回転が上がるので効果はすぐ確認できます。また、黒煙も2〜3千km走行前後から目に見えて効果が現れます。 |
特長
●安全無害な酸化セリウムを採用 「減増くん」は希度酸化物の酸化セリウムが主原料です。このセリウムは空気の希薄な場所に入ると酸素を提供し、260度という低温度に於いて発火することを可能とし、不完全燃焼物の低減化を実現。 さらには、排気ガス中の汚染物質の低減にも威力を発揮しています。また、セリウムはエンジン内に薄い膜を作るため、潤滑剤としても効果が期待できます。 |
●低燃費とパワーアップを実現 触媒作用を発揮しながら、完全燃焼する酸化セリウムの働きにより、低燃費化を実現します。また、潤滑効果によってエンジンオイルやエンジン本体の寿命が延び、さらにエンジンパワーもアップします。イギリスをはじめとする欧州各国では、この「減増くん」取付け車が急増しています。その要因はもちろん、低燃費とパワーアップが実証されているからです。 |
●取付け簡単、メンテナンスフリー ガソリン、ディーゼル車、ターボ、ノンターボにかかわらず、あらゆるタイプのエンジンに装着可能です。取付けは、「減増くん」とエンジンのエアーインテーク部をシリコンゴムチューブで装着するだけで、いたって取付け簡単・シンプルです。駆動部がありませんから故障の心配もなく、これといったメンテナンスも要りません。また、通常の走行では10万km以上交換不要です。 |
|
1. 低温着火 2. 燃焼時間を長くする 3.
フリージングゾーンの減少 4. 完全燃焼化 等々の働きにより、馬力アップ、トルクアプ、
NOx、CO、HCの低減、黒煙防止、ディーゼル臭の低減、燃費向上などエンジンパフォーマンスが向上。 雑誌、新聞等のテストにおいても高成績をあげています。
|
●サーキットラン(つくば)では斉藤慎輔氏のドライブにて (ユーノスロードスター1600)取付け後、約1秒短縮、又、KGワークスのテストでは、 RX-7が馬力で4.7ps、トルクで2.9kg/mアップ!! シルビアでは馬力で2.8ps、トルクで3.6kg/mアップ!!燃費も改善します。 |
|
|  |