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ウェッジ アイアン ユーティリティ パター フェアウェイウッド ドライバー
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GOODA






「匠」 ウェッジ TEAM TOHO

軟鉄鍛造ウェッジ
東邦ゴルフ 「匠」FORGED


やさしい ロング ユーティリティー(UT)ウッド 飛距離アップ
ロフト13°のUT


「匠」 ウェッジTEAM TOHO
現在使用しているウエッジが52度の08と58度の08なので比較のためもあり同ロフトのものをオリジナルシャフトで2本買いました。グリーン手前のダフリに悩まされていましたが激減しました。ソールカットが良いのでしょうとてもヘッドの抜けが良くてダフリません。当たり前のことですが距離は変わりません。自分としてはもう少し距離ほしいので50度と軟鉄の56度を追加で注文しました。とても良いと思います!

「匠」 ウェッジ 3本セット
土曜日の8日に注文しました。ショップさんが土日定休日と記載されていたので、
12日のラウンドには間に合わないかなぁ〜・・・と思ってましたが・・・・
11日の午前中に到着。ハヤッ!今日早速、使わせて頂きました♪
いままで、もうちょっとでONするのに・・・と言う所でガッカリの連続でしたが、今日はなんかいい感じぃ〜♪62°短めに持って、大活躍!なんかアプローチ楽しくなりそうな予感です。おまけのサングラスも、ありがとうございました!

匠」ウエッジ
NS950シャフト装

今回、「52」と「58」を購入。まず、入金から到着までがめちゃくちゃ早い。すぐに打ってみたかったので嬉しかったです。
感想はベリーグッドです。
構えた瞬間に「これは寄るぞ」と安心感がありました。
打ってみても期待通りのボールが出ました。
顔もいい、フィーリングをいい、出球もいい、スピンもいい。
オールグッドです。
56も購入したいと思います。

 
 
リアルタイム注文状況!
毎度ありがとうございます。
 
ゴルフクラブ(男性用)
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〒679-2315
兵庫県神崎郡市川町西川辺677
株式会社東邦ゴルフ
TEL : 0790-26-1693
mail : toho@golfer.co.jp
営業時間 : 平日9:00〜17:00
定休日 : 土曜・日曜・祝日

楽天ランキング ウェッジ部門1位を何度も獲得 レビュー累計1,000件突破

明治34年、わが国におけるゴルフの歴史が始まった。
英国人アーサー・H・グルームが六甲山に4ホールから成る「神戸ゴルフクラブ」を開設した。その後ゴルフは、神戸在住の欧米人の間で大正末期頃から盛んになった。

昭和3〜4年、広野ゴルフ場の造成工事中に広野ゴルフ場から三木にある金物工業試験場に、グリーンのホールカップ切りと共にアイアンヘッドの製造研究の依頼があった。
当時、研究員の一員だった松岡文治に白羽の矢が立った。松岡の苦悩の日々はここから始まった。まず松岡は旧知で刀鍛冶技術を持つ森田清太郎にアイアンヘッド製作の話を持ちかけた。姫路はそもそも日本古来の名刀鍛冶の鍛造技術発達していたため、アイアンヘッドの製造に最適であった。
日本で初の試みだけに手本がまったくなく、試行錯誤を繰り返しだった。
日本人プロゴルファーである福井覚治、柏木健一、宮本留吉などから助言を受け、昭和5年、日本発のアイアンヘッドがようやく完成した。 そして、日本製ゴルフクラブの歴史が幕を開けた。

昭和10年頃、ゴルフ倶楽部の整備の進行とともに、姫路のアイアンヘッド生産も軌道に乗りはじめた。しかし、良い時代は長くは続かなかった。世の中は日中戦争とそれに続く第二次世界大戦中に突入。ゴルフ場も食糧増産の場所となり、ゴルフクラブの製造、販売は全面的に禁止され、それぞれ転業を余儀なくされた。日本からゴルフが消えた悪夢の時代だった。

昭和20年、終戦。
日本にやってきた進駐軍が日本国内でゴルフをするようになり、昭和24年頃からは、進駐軍の持ち込んだクラブの修理等をきっかけに日本のゴルフ産業が復興してきた。そして昭和25年、国産クラブはとうとう復活を遂げる。
姫路のゴルフクラブにとって長い冬の時代がやっと終わった。
その後朝鮮半島で朝鮮戦争がはじまり、それによる特需景気の恩恵を受けた日本は、ゴルファーが増加し、それに伴いクラブの需要もこれまで以上に高まり、ゴルフ業界全体の景気が上向きになった。

昭和35年には姫路近辺のゴルフクラブ製造企業数は15社程度にのぼり、姫路ゴルフ器具製造同業組合が姫路商工会議所内に発足し、昭和40年代には高度経済成長と余暇志向が相まってゴルフ人口が増加の一途をたどった。企業数は20数社にも上り、機械化合理化も進み、姫路のアイアンヘッドは全国生産量の3/4を占めるまでに発展した。この頃、アイアンヘッドといえば「姫路物」と言われるようになり、まさに最盛期だった。

しかし、昭和40年代の中頃、ゴルフクラブにも本格的に「科学」の波が押し寄せてきた。「低重心」「ワイドスポット」などの数々の理論が流れ込み、姫路のゴルフクラブメーカーにも新しい理論に基づくヘッドの開発が求められるようになった。このような新理論に基づくクラブは姫路の企業がやってきた「軟鉄鍛造」ではなく、「ロストワックス製法」という鋳造技術によらなければ生産できなかった。
今まで鍛造技術一本でヘッドを生産していた姫路の企業はとまどいを隠せなかった。
一方、台湾では昭和30年代半ばから既に「ロストワックス製法」が研究されており、既に実用できるレベルに達していた。
そして、アイアンヘッドの生産は日本から海を越えて台湾へと移っていくこととなった。姫路のヘッドメーカーは台湾の盛況振りをただ黙って見ているしかなかった。

しかし、何もしないまま終わることはなかった。その屈辱を糧に、昭和50年に入り、日本も努力の甲斐ありロストワックス製法の技術が広まり、また、カーボン、ボロン、メタル、チタンなどヘッドやシャフト用の新素材も登場し、ゴルフクラブ自体も多様化していった。

姫路の企業も、新素材・新技術を存分に取り入れながら生産を続けることにより、その中で独自の特許、意匠登録を取得し自ら直接販売を企画する企業などが現れ、同じ地域でも次第に企業ごとの特色が表に出てくるようになった。

こうしてクラブの高級化・多様化に伴い、経営の近代化を行うことによって体質改善を図り、国内外に通用する製品づくりの必要性が高まっている。
それに対応して、姫路の企業は昭和52年に姫路GM友好クラブ(任意団体)を組織し、企業相互の交流を図るほか、情報収集、製品技術開発に努め、姫路のゴルフクラブを国内はもとより、世界へと発信している。

現在ではゴルフクラブに、チタニウム合金、ジュラルミン、コンポジットメタルなどの新素材が使われるようになり、再び軟鉄鍛造の良さが見直され、姫路のゴルフクラブの真価が問われている。それに伴ないゴルフの理論もますます進化し、新たな時代へと突入しようとしている。



従来は、ヘッドがパーシモン(柿の木)製が主流であったためその名残でウッドと呼ばれることもありますが、最近はチタンなどメタル製やカーボンとメタルの複合製が主流となっています。
1番ウッド(ドライバー)、2番ウッド(ブラッシー)、3番ウッド(スプーン)、4番ウッド(バッフィ)、5番ウッド(クリーク)、6〜9番ウッド などの種類があり、ドライバー以外のウッドを総称してフェアウェイウッドと呼ぶようになっています。
ウッドとアイアンの中間に位置するクラブで性能的にも形状的にもそれらの中間的存在です。
日本のゴルフメーカーが精力的にユーティリティーをラインナップし、近年になって一般的になった新しいカテゴリーのクラブです。
日本初のアイアンヘッドは姫路で作られました。
距離を打ち分けるためのクラブで1〜9番までありますが、最近は1番・2番アイアンはプロの間でも使われることが少ないです。
大きな角度をつけられた短距離用のウェッジ、グリーンへの寄せの際によく使われるピッチングウエッジ(PW)、ピッチングウェッジとサンドウェッジの中間のロフト角を持つアプローチウェッジ(AW)バンカー用としてサンドウェッジ(SW)などの種類があります。
グリーン上では、パター(PT)と呼ばれるクラブを使用します。
その使い方はパッティングと呼ばれ、「L字型」「ピン型」「T型」「マレット型」などの種類があり、長さの違いや、先端の形状が感覚にとても影響すします。


 
 

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*先日開催されました、兵庫県主催の「アクティベーションカップ」にて
丸山茂樹プロが当社匠forgedウエッジ52°でホールインワンを達成しました
toho-now@shop.rakuten.co.jp までお気軽にご連絡下さい。 2016/03/19 愛アン東邦ゴルフ 店長 荒深






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