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エブリイワゴンDA17W/スクラムワゴンDG17W マフラー【モンスタースポーツ TYPE Sp-GWマフラー…

モンスタースポーツ/GoProのタジマモーターコーポレーション直営店
 
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配送休業日
配送のみ

【営業時間】9:00〜17:00
【定休日】土日

カテゴリーCATEGORY
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TYPESp-GWマフラー


TYPESp-GWマフラー


TYPESp-GWマフラー


TYPESp-GWマフラー


エブリイワゴンDA17W/スクラムワゴンDG17Wマフラー【モンスタースポーツTYPESp-GWマフラー】エブリイワゴンDA17W/スクラムワゴンDG17W*送料・代引手数料無料!【241595-3950M】


TYPESp-GWマフラー


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商品番号  241595-3950M
価格62,500円 (税込 67,500 円) 送料無料
原則1〜2日以内に発送予定(店舗休業日除く)
※注文個数によりお届け日が変わることがあります。

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この商品の配送方法
  • 宅配便
TYPE Sp-GWマフラーは、音量コントロールと排気性能を高次元で両立した、ステンレス製の高品質チューニングマフラーです。

■サウンドチューニング
保安基準適合を前提とした音量に抑えつつ、ジェントルかつスポーティなサウンドに仕上げました。長距離巡航でも不快感が生じないよう、車内で感じるこもり音を抑えるとともに、住宅街の通り抜けも気兼ねなく行える音量により、日常の使い勝手も兼ね備えます。

■排気性能
φ50.8のメインパイプ(サイレンサー後)を採用するとともに、スムースな排気流を意識したパイプの取り回しにより、排気抵抗を低減。サイレンサー内部をストレート構造とし、さらなる排気効率の向上を図っています。

■クオリティ
美観と耐食性に優れたステンレス材料のサイレンサーとパイプを採用すると共に、バフ仕上げテールを使い、質感が高く、耐久性の高いマフラーに仕立てました。

■ダブルテール
ノーマル状態ではバンパーに隠れているマフラー。軽自動車特有のレイアウトと対地クリアランス、ボディサイズに最適なバランスとなる形状をもつ独自のテールフィニッシュで、マフラーの存在感を表現します。最大の特徴であるテールエンドオーバルデュアルタイプは、エブリイワゴンのバンパー形状に合わせ、リヤビューの迫力を増し、その存在感をさらに高めます。

■各種規制対応
「交換用マフラーの事前認証制度」に対応し、サイレンサー部に認証取得表示プレート(性能等確認済表示)を備えています。もちろん、「平成10年騒音規制」や「外装の技術基準(外部突起規制)」をクリア、保安基準適合品につき安心して装着いただけます。

【適合車種】
車種 年式 型式 原動機 変速機 駆動
SUZUKI
エブリイワゴン
15.02〜
(1型)
DA17W R06A
ターボ
4AT 2WD
MAZDA
スクラムワゴン
15.03〜
(1型)
DG17W R06A
ターボ
4AT 2WD
MITSUBISHI
タウンボックス
15.03〜
(1型)
DS17W R06A
ターボ
4AT 2WD
NISSAN
NV100
クリッパーリオ
15.03〜
(1型)
DR17W R06A
ターボ
4AT 2WD
※ワゴン専用品です。バン(D#17V)車両には適合しません。


【製品仕様】
メインパイプ直径 φ50.8mm
テールエンド オーバルタイプ
材質 メインパイプ SUS304
サイレンサー SUS304
近接排気騒音 82dB
道路運送車両の保安基準 適合
平成10年騒音規制 適合
外装の技術基準
(外部突起規制)
適合
交換用マフラーの
事前認証制度
対応
製品構成 ・マフラー本体No1 ×1
・マフラー本体No2 ×1
・リングガスケット(No1-No2接続用) ×1
・ボルト(No1-No2接続用) ×2
・ナット(No1-No2接続用) ×2
・強化エキゾーストマウント ×3
・説明書類


【注意事項】
※ 本品の装着には、2名以上の作業者が必要です。
※ 適合車種以外には取付けできません。 
※ 他社製バンパー、その他エアロパーツへの適合は未確認です。
※ ノーマル車両とはパイプの取り回しや太さが同一ではなく、各部の隙間が小さくなる箇所があります。また、路面との空間が狭くなり、走破性が悪化します。
※ マフラーテールの直径が大きいため、バンパーとの隙間が小さくなります。また、マフ ラーテールがバンパーに接触するとバンパーが溶けます。
※ 平成10年騒音規制は近接排気騒音96dB(デシベル:音の大きさの単位)の基準値を 指します。
※ 本品の近接排気騒音値や各種基準へ適合性は新品時のものです。
※ マフラーは消耗品です。使用により音量が大きくなります。また、腐食します。
※ マフラーテールの位置が低くなるため、駐車場の車止めなどに接触する危険性がノー マルに比べ高くなります。特にフル乗車時などはクリアランスが少なくなりますのでご注意ください。



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