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SEV−ALはどこに貼り付けてもOK!
ショックアブソーバーやブレーキキャリパー、オイルパンなどあらゆる部分に効果を発揮します。
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◆◆ショックアブソーバーに貼ると◆◆
SEV−ALのSEVイオン化作用により、常に一定のオイル性能を保つことができるため、高圧ガス、オイルがオリフィス付近をスムーズに流れるようになり、緩衝作用を一層向上させます。
また、耐久性も向上するため、長期にわたり高品質の衝撃緩衝作用を保つことができます。
◆◆ブレーキキャリパーに貼ると◆◆
ブレーキのパッドやディスクは高温と摩擦により、磨耗を起こします。
SEV−ALのイオン化作用により、劣化と磨耗を防ぎパッド、ディスクの耐久性を向上させます。
また、パッド、ディスク自体の粒子構造を整列化させることによって、最大限に性能を発揮することが可能となり、以前に比べてブレーキの効きが格段に良くなります。
ハードなスポーツ走行をされる場合には、フロントキャリパー2枚づつ、リヤ1枚ずつの計6枚をお勧めします。
■■SEV−ALの効果はこれだけではありません!■■
これ以外にも、デフやミッション等のオイルを使用している箇所への装着も大変効果があります。
ちなみに、植物のお水(鉢)に貼り付けると成長が早まります。
その他にもいろいろお試しください。
SEV−ALは車1台分で4枚必要なので、4枚セットをお薦め致します。
追加用としても、1枚からご購入できます。 |
| ■■■大反響!!■■■ 販売から、装着ユーザーの、嬉しい体感の声が連日寄せられています。 |
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【自動車工学 徹底分析】
ショックアブソーバのオイルがオリフィスを
通過するときに発生するスイッシュ音が減少し、オンザカー式の
ショックアブソーバテスタで左右の振幅値の差がゼロになった。
SEV-ALを1枚または2枚装着した
データでは最も遅い0.01m/secのストロークで伸び側の減衰力が
36が39と40になり、これほどの低速で減衰力向上されることが
確認できた。
【詳しい詳細はこちら!で】
●少し堅かった足回りの角をとりたくなと思いSEV−ALをショックとブレーキキャリパーに
装着しましたが、予想以上に乗り味がマイルドになり,ブレーキの
フィーリングも「カッチリ」したものになりました。 |
●沢山使ってます。
ブレーキキャリパー・CVTミッション・オイルパン・エンジン・エアコンコンプレッサーなど
制動系はキャリパーの方から始めたのですが、それだけでも効果がありました。
パッドかすが気持ち減ったのと、パットの寿命がとても延びました。
CVTミッションへはパワーが上がって行くに従って、ミッションオイルの負担を
減らすために貼り付けました。副産物的にCVTミッションのレスポンスそのものも
向上していました。エンジンへもCVTと同じようにオイルの負担を減らすためです。 |
●特にブレーキキャリパーへのダブル貼り、ショックアブソーバー
への貼りは効果抜群です。パットを変えたり、ショックを変えたり
するよりもローコストハイリターンです。
その他にも、電気系統、冷却系統にも良いですね。 (I様) |
| 商品内容 |
・SEV−AL×4枚 |
| 商品サイズ |
7.5cm×2.5cm、厚み2mm
(形状は自由に曲がります。) |
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●ショックアブソーバーに装着することでサスペンション、ショックの減衰力を安定向上させます。
走行時の振動やショックのヘタリを緩和し、安定した走行を可能にします。
●ブレーキキャリパーの本体部分に装着することで、制動力の向上はもちろん、剛性アップ、ブレーキパットの摩耗を軽減し、ブレーキシステムの特性をトータルに向上させます。 |
◆ショックアブソーバー◆
取り付け箇所の汚れを脱油性クリーナーで十分に落とし、シールをはがしてしっかり貼り付けてください。
フロントは縦貼り、リヤ横貼りもおススメです。
◆ブレーキキャリパー◆
取り付け箇所の汚れを脱油性クリーナーで十分に落とし、シールをはがしてしっかり貼り付けてください。 |
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| 総合評価 |  | 条件に満たないため総合評価は表示できません。 |
購入者さん
| 評価 |  | 5.00 |
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投稿日:2008年07月10日
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快適性
購入者からの感想の情報を元に買ってみました。とってもいいです。これからは、安全に運転しようと思い、決めました。
趣味 自分用 リピート
ふぉれふぉれさん 40代/男性
| 評価 |  | 3.00 |
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投稿日:2007年08月28日
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ショックアブソーバーのヘタリ防止
クルマ通勤で走行距離が月1500kmを超えるので、ショックアブソーバーを少しでも長持ちさせるために付けました。
実用品・普段使い 自分用 リピート
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