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カテゴリトップ > ジムニーJB23/JB33/JB43 > スープアップ > 吸気系パーツ

MRSインテークチャンバー(JB23)1〜3型02

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MRSインテークチャンバー(JB23)4型以降車02

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MRSインテークチャンバーgraph

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[ジムニーパーツ] [ジムニーインテークチャンバー] [数量限定特価!]
MRS製 インテークチャンバー
(スズキ・ジムニーJB23/1型〜10型)


商品番号  MRS-5017
価格26,000円 (税込 28,080 円) 送料無料
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定価:33,000円(+税)

体感度抜群! ポン付けで最大9馬力UP↑↑

「低回転のトルクが細いJB23を何とかしたい!!」

超絶!最大9馬力ものパワーアップを実現
取り付けるだけでジムニーのパワーが上がる
インテークチャンバー!

●ポイントは「大容量」と発生する「吸気干渉をどこまで押さえられるか」

<ワイルドグースとMRSのコラボレーションで完成!>
自動車メーカーの設計者に相談し開発をスタート。製作はスープアップパーツでは大変実績のあるMRSに依頼。試行錯誤を繰り返してついに完成!パワーチェックの結果、76.5km/hでは最大9馬力ものパワーアップを実現!実走行では2800回転からの加速は歴然です!

●計算されたビッグタンクの吸入空気量、吸気速度を向上させるためのスノーコーニス、吸気整流のために設計されたファンネルという3つの理論を融合させた設計は飛躍的な馬力の向上、加速感を得ると同時に大幅な燃費改善も実現!

●低速から中速への小気味良いフィーリング、最高速までフラットな馬力の向上は、乗りやすく体感度抜群!アクセルをポンと踏めば確実に体感できます。

●馬力アップと経済性を併せ持つ、地球に優しいインテークチャンバーです。

エンジンに負担をかけず、ボルトオン装着でここまで効果があるパーツが他にあるでしょうか?自信をもってオススメできる逸品です!

■取り付け:ボルトオン
取り付けはインテークホースを外し、付属のシリコンホースを吸気が外から入らないように注意しながら、バンドで固定します。マイナスドライバーがあれば簡単に取り付け可能です。
なお、クラッチワイヤとの干渉を避けるために、上下2箇所の固定クランプの上側クランプを外し、向かって左側に移動させ、タイラップ等で固定してください。


■仕様
メーカー エムテック中京
メーカー品番 ・JB23-1〜3型用:4RS-IT-1
・JB23-4型以降用:4RS-IT-2
材質 アルミ製
ジョイントホース MRS製
付属品 ホースバンド
対応車種 JB23 1〜3型(写真 1)、4〜10型(写真 2)

送料区分 : A
※送料区分については「お支払い方法・送料」ページの「配送について」をご覧下さい。



この商品を購入された方のレビュー すべてのレビューを見る(28件)
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総合評価4.75

ゆう85055819さん 40代/男性

評価5.00

投稿日:2016年02月06日

 いろいろ変えたので

10型に乗ってます。インテークチャンバーとターボパイプとエアークリーナーチャンバーをまとめて変えたのでどれが原因かはわかりませんがとてもレスポンスが良くなりました。取り付けはちょっと大変でした。 

購入者さん 

評価5.00

投稿日:2015年11月25日

 低速からトルクアップを実感!

1型MTに装着。街乗りで走ってみると、2000rpm辺りからタービンの回転音がして明らかにトルクアップ。高速でもリミッターが効くまで楽勝で加速。明らかに別物になったのが実感出来ます。 ただし装着前の感覚でアクセル&ギアチェンジをすると燃費がリッター10km以下に・・・。 燃費節約の走りに慣れる為にまだまだ走り込むつもりです。 これは買いです! 

使い道 実用品・普段使い 使う人 自分用 

葉隠 弁慶さん 50代/男性

評価5.00

投稿日:2015年02月01日

 スムーズな走りになりました。

ジムニーJB23-9型に乗っています。昨年末、サクションパイプ(純正対応別社)、純正対応のパワーエアーフィルター、ターボパイプ(MRS)と徐々に装着し、今回、悩みに悩んでMRSのインテークチャンバーを装着しました。装着には、少々てこずりながらも、30分程度で完了しました。早速、試走したところ、スタート時の伸び、それに加速がよくなりました。特になだらかな坂の走行は、MTの変速回数が減り、余裕で... …続きを読む

使い道 実用品・普段使い 使う人 自分用 購入回数 はじめて 


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