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| ■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) |
メーカー |
車名 |
車両型式 |
エンジン型式 |
年式 |
スバル |
レガシィB4 |
BL5 |
EJ20 Turbo |
03/06〜09/05 |
| ◆備考・グレードなど |
| NA車未確認 |
| ■車高調の詳細 |
| メーカー |
BLITZ(ブリッツ) |
| シリーズ名 |
DAMPER ZZ-R |
| 車高調節範囲(ｍｍ) |
F：-70〜+20
R：-50〜0 |
| スプリングバネレート(kgf/mm) |
F：6
R：8 |
| スプリング自由長(ｍｍ) |
F：200
R：180 |
| 減衰調整 |
F：32段
R：32段 |
| 全長調整 |
F：あり
R：あり |
| アッパーマウント |
F：調整式ピロアッパー
R：強化ゴムマウント |
| メーカー製品コード |
92799 |
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・全ラインナップ単筒式(モノチューブ)採用の、全長調整式ショックアブソーバー。
・32段減衰力調整機構を採用。
・サーキットからストリートまで、幅広い走行シーンに対応。
・φ44大径ピストンを採用(一部車種除く)。
| ◆構造 |
単筒式(モノチューブ)構造を全ラインナップに採用。大径φ44の低フリクションピストンにより、
初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。 |
| ◆走行性能・乗り心地 |
前後共に32段の減衰力調整機能を採用。幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元で
バランスさせ、ストリートからサーキットまで様々な走行シーンに対応できます。
また、微低速域からでも十分に減衰力を発揮。車種別に設定されたスプリングレートや、
十分なストロークを確保できる全長調整機能により、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現します。 |
| ◆スタイリング |
スプリングシートとアッパーマウントはレッドアルマイト仕上げ、ブラケット類はマットブラック仕上げとし、
高級感溢れる仕様としました。
全長調整機構ならではのミリ単位の車高調整機能は、あらゆるシーンに対応できる車高調整の
幅を持っています。 |
| ◆セッティング |
スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができ、減衰力調整も含めて幅広く
好みに合わせたセッティングが可能です。
キャンバー調整が可能なタイプでは、トータルでアライメントまで調整が可能です。 |
| ◆耐久性 |
材質も専用材を惜しみなく投入し、シリンダーケースにはブラッククロームメッキ、ブラケットには
特殊塗装(アルミ製はアルマイト)を施し、耐腐食性を格段に向上しています。 |
| ◆オーバーホール対応 |
オーバーホールにも対応していますので、消耗品であるダンパーの性能を維持し、
本来の性能を発揮させることができます。 |
| ■特徴 |
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◆減衰力32段 伸/縮同時調整機能
特殊ニードルバルブの採用で、しっかりとした減衰力調整を可能にしました。
ストリートからサーキットまでに対応する、32段調整という幅広いセッティングを実現します。
リアのアッパーマウント取り付け部が、スピーカーボードやパネルの下側となり、調整が困難な車種には専用延長ケーブルを付属しています。 |
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◆アルミ鍛造製アッパーマウント
アッパーマウントには剛性と軽量化を実現する、アルミ鍛造製を採用しました。
フロントストラット式にはキャンバー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、ダイレクトな操舵感とコントロールを実現しています。
フロントストラット式以外の車種と、リアには全車強化ゴムアッパーマウントを採用。走行時の不快な異音を低減します。 |
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◆ベアリングアッパースプリングシート
ピロボールの寿命を延ばすためにベアリング式の
スプリングアッパーシートを採用しています。
※フロントストラット車のピロボール調整式アッパーマウント採用車のみに採用しています。 |
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◆アルミ鍛造製シート
スプリングシート・ロックシートにも、アルミ鍛造製を採用しています。
高強度・高耐久性・軽量化を実現しています。 |
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◆高張力材スプリング
耐久性に優れた特殊高張力材 SAE9245を採用したオリジナルスプリングを採用しています。 |
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◆高剛性専用ブラケット
特殊塗装でコーティングし、高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケットを採用しています。
車種別にブレーキホース、ABSラインを固定可能なブラケットを標準装備し、ボルトオン装着が可能です。 |
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◆アルミ製ブラケット
ウィッシュボーンタイプのブラケットには、アルミ削り出し製のブラケットを採用し、バネ下重量の低減を実現しています。
ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。 |
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◆ダストブーツ・バンプラバー
ショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備しています。 |
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◆高強度シリンダーケース
シリンダーケースには高強度のSTKM13C材を採用しています。
ブラッククロームメッキを施すことで、耐腐食性も向上させています。 |
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◆専用車高調整レンチ
車高調整用に専用車高調整レンチを付属しています。また、フロントストラット車にはキャンバー調整ボルト用のレンチも付属しています。 |
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| ■納期 |
メーカーからの取り寄せ商品となります。
メーカー在庫ありの場合：通常1〜4営業日の当店入荷・出荷予定です。 (土/日/祝日/お盆、年末年始など長期休暇を除く)
メーカー在庫なしの場合：入荷次第の発送となります。
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また、告知なく商品がメーカー廃盤になっており商品をお届けできない場合もございますがご了承ください。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫・納期のお問い合わせをお願い致します。
メーカー在庫切れの場合でもお客さまの納期的な事情に対し当店では責任を負いかねます。 |
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