| 特徴 ＥＧＷ１５１ＭＳ |
■優れたアーク特性
無負荷電圧は７５Ｖ（クラス最大）で安定した溶接が可能です。新交流リアクトルと独自の最適制御方式により、アークスタート、伸び、溶け込みの良さなど、アーク特性はさらに向上しています。 | ■簡単メンテナンス
 新開発の一体型新素材ボディ［特許出願中］は、従来機※1よりボルト本数が少なく、メンテナンスが簡単に行えます。（※1：EGW150MS・EGW180MS）
エンジンオイル・バッテリー液など、日常点検は大型フロントドアから容易に行えます。
※新素材（ポリジシクロペンタジエン）は耐衝撃性、低温度性、耐候性に優れています。 |
■溶接・発電同時使用可能
溶接しながら、交流電源も使えます。
（照明など約２００Ｗ程度） |
■エンジンに優しい最適制御方式採用
新ダイワ独自のマイコン制御によりエンジン始動直後の全負荷など過負荷を回避します。 |
■雨水に耐える制御（マイコン）基板
基板を雨水から守るため、自動車で採用している全面モールド方式を採用しました。 |
■セル・リコイル併用
万一のバッテリー上がりも安心。セル始動できない時は、リコイル始動が可能です。 |
■バッテリーあがり防止機構
キースイッチの切り忘れによるバッテリーの放電電流を低減しました。 |
■機能的な前面集中操作パネル
始動・停止、溶接・発電など、操作しやすく配置された各スイッチ類。
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