BMW純正オイル　ロングライフオイル　ＢＭＷ車のスタ ンダードオイル　& lt;BR>

インテリジェント分子の働きにより、エンジン始動の瞬間から卓越した保護性能 を発揮。低温時から高温時まで常に性能を維持し、山道や激しい走行時 におい てもBMWエンジンを守り抜きます。






BMWエンジンオイルＱ＆Ａ


*エンジンオイルの働きとはなんですか?

エンジンはピストンやカムシャフト、バルブのような数多くの重要な部品によっ て構成されており、それらを効率的に動かすためにエンジンオイルには 様々な 役割が必要とされます。
1. シリンダーライナーとピストンリング、クランクシャフトやカムシャフトな どの摺動部分（擦れあって動く部分）や回転部分の動きを滑らかにし、摩擦や摩 耗を 減らす潤滑作用。
2. 摺動部で発生する熱や、燃焼室で発生する熱、アンダークラウン周りの熱を 吸収してエンジンを冷却し、オーバーヒートや焼きつけなどを防止する冷却作 用。
3. 燃焼圧力（エンジンパワー）が外に漏れないよう、ピストンリングとシリン ダーライナーの隙間を密閉する密封作用。
4. 燃料の未然成分や、酸化劣化による汚れがエンジン内に付着したままになる ことを防ぎ、エンジン内をきれいに保つ清浄作用。
5. 燃焼ガスにより発生する酸を中和し、エンジンを錆や腐食から守る防錆作 用。


*オイルはどうして交換する必要があるのですか?　

エンジンはガソリンなどの燃料の燃焼によって動いており、燃料の未燃焼成分や ススが発生します。BMW純正エンジンオイルはこれらの混入物がエン ジン各部に 堆積するのを防いだり、きれいにする働き（清浄作用）がありますが、次第にそ の効果は薄れていきます。またＢＭＷ純正エンジンオイル自 体も燃焼熱や空気 中の酸素によって劣化（酸化）していき、その性能が低下していくため、ある期 間使用した後は交換する必要が出てくるのです。
エンジンオイルをメーカー推奨交換期間を超えて使用しつづけると、スラッジ （オイルの劣化物など）が堆積したり、ピストンリングの動きが悪くなっ た り、エンジンオイルがネバネバになるなど、最悪の場合エンジントラブルの原因 となります。エンジンオイルの交換によって、エンジン内の汚れや摩 耗分、混 入した水分やホコリなどのエンジンにとって好ましくないものを洗い流すことが できます。エンジンをいつでも良い状態に保てるように、定期 的にエンジンオ イルを交換しましょう。

*エンジンオイルはどんなタイミングで交換するのがよいのでしょうか?　目 安はあります か？

エンジンオイルは使用距離や使用期間が目安となり、日本では 3,000km〜5,000ｋｍごとまたは6ヶ月ごと（どちらか早いほう）の交換が通 例で す。ガソリンエンジンオイルのメーカー推奨交換距離は10,000〜15,000km以上 （又は1年ごと）に設定される傾向にありますが、エ ンジン内を常にベストコン ディションに保つためには早めに交換する向きもあります。また負荷の高い高出 力車やターボ車、ディーゼル車は使用状況に 合わせてさらに短いサイクルでの 交換をお勧めします。
意外なことかもしれませんが、チョイ乗り（近所の買い物といった数分〜十数分 の短い運転）を繰り返すと、エンジンオイルが十分に温まらないことか ら水分 や燃料がエンジン内に溜まり、スラッジや錆、摩耗の原因になることがあるの で、距離が短いからといってオイルを交換しないのはよくありませ ん。エンジ ンオイルの状態はなかなか把握しにくいので、良いコンディションを保つために は定期的できめ細かなメンテナンスが大切です。

*ガソリンエンジンオイルをディーゼルエンジンに使えますか? 　その逆も教えて下さい。

ガソリンエンジンとディーゼルエンジンは異なる燃料で動いているため、それぞ れに特徴があり、エンジンオイルにもその特徴に合わせた性能が必要に なります。
ガソリンエンジンオイルには特に清浄分散性（スラッジ等の劣化物を洗い出して エンジン内をきれいにする）とカムの耐摩耗性が重要です。また、ガソ リンエ ンジンには排ガスをきれいにする触媒（三元触媒）が装着されており、触媒に悪 影響を与えないようなオイルの配合が必要になります。ディーゼ ルエンジンは 燃焼によりススが発生するため、粘度が上昇しないような清浄分散性、軽油中の イオウが燃焼することで発生する酸性物質を中和する酸中 和性能が重要になり ます。PM（粒子状物質）等の厳しい排出ガス規制に対応するエンジン開発が進む につれ、エンジンオイルにも高い性能が求められ ています。
従ってガソリンエンジン専用オイルをディーゼルエンジンに使用することも、 ディーゼルエンジン専用オイルをガソリンエンジンに使用することもお勧 めで きません。ガソリンエンジンオイルはSL、SJなどの「S」(Spark ignition)から始まる性能表示が、ディーゼルではCF、CDなどの「C」(Compression ignition)から始まる性能表示がしてあるので簡単に見分けることが出来ます。 また、両方のエンジンオイル性能を合わせ持つ「SJ／CF」 などのガソリン／ ディーゼル両用エンジンオイルは、どちらにもお使いいただけます。用途に合わ せてお使い分けください。

*合成油と鉱物油の違いを教えてください。

鉱物油の原料は原油です。原油からガソリン、灯油、軽油、重油などの燃料を取 り出した後の重質成分を精製したのが「鉱物油」と呼ばれるもので、エ ンジン オイル、ギアオイルなどの主原料（ベースオイル、基油ともいいます）になりま す。この鉱物油に様々な添加剤を加えて作られたエンジンオイル のことを「鉱 物油」系のエンジンオイルといいます。鉱物油は天然物から得られるものなの で、オイルの性能には好ましくない不純物がある程度含まれ ます。
これに対して合成油とは、ナフサと呼ばれる原料から人工的に合成されたベース オイルがその代表例で、鉱物油と比較して熱安定性に優れる、不純物を ほとん ど含まない、粘度特性が優れている、などの特徴があります。合成油は性能が非 常に高く、品質も安定しているので、高性能の要求される用途に 使われます。
また、合成油と鉱物油をミックスしたものを部分合成油と呼ぶことがあります。