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■■■ YAMAHA XJR1300 の概要■■■

国内最大排気量空冷ネイキッドモデル「XJR1300」は、伝統的なビッグマシンの車体構成に、空冷エンジンのもつ機能部品としての美しさを取り込み、完成されたスタイリングで人気のスポーツモデル。
スタイリングのみならず、市街地からワインディングロード、さらにはロングツーリングと、シチュエーションを問わず、ライダーとの深いコミュニケーションが図れるよう配慮された、ヒューマンインターフェイスを持つことも「XJR1300」の人気を支えている。

2011年モデルの「ブラックメタリックX」車には、サイドビューにレトロかつモダンなストライプと、燃料タンクにYAMAHAロゴのニューグラフィックを採用。新色「ブルーイッシュホワイトカクテル1」には、ホワイトをベースに音叉マークエンブレムを施し、シンプルかつ質感高く仕上げた。エンジンはブラック塗装で統一、空冷大排気量エンジンの存在感を強調させた。

■■■ YAMAHA XJR1300 の特徴・主要装備 ■■■

●1250cc空冷・並列4気筒・DOHC・4バルブエンジン
力強い吹け上がりのパワーフィール、リニアなレスポンス、そして極太なトルクを生かした豪快な加速性能。加えて高回転域までストレスなく伸びる滑らかな回転特性も実現している。

●サブスロットルバルブ付フューエルインジェクション
サブスロットルバルブ付フューエルインジェクションを搭載。モーター駆動のサブスロットルバルブがライダーと1：1のリニアな応答性を体感できるよう、緻密にバルブ開閉を電子制御し、高いドライバビリティとダイレクトなコントロール性を実現。

●鍛造ピストン＆浸炭コンロッド・メッキシリンダー
高強度かつ軽量な鍛造ピストンを採用。コンロッドは浸炭処理により、表面強度をアップ、高回転・高出力に寄与している。また、シリンダー内面にセラミック系のコンポジットメッキを施すことで高回転時にも優れた放熱性を発揮。

11 YAMAHA XJR1300

●メインフレーム
高負荷を受けとめる高張力鋼管・38.1mm大径パイプによる、ダブルクレードルフレーム。

●43mm大径フロントフォーク
インナーチューブ径43mmの大径フロントフォークは、フルアジャストタイプ。減衰力特性を最適化することでスポーティな走行性を実現するとともに、しなやかな吸収性による車体の安定性がシャープな切り返しや倒し込み、ブレーキング時の良好な車体バランスに貢献している。

●オーリンス製リアサスペンション
専用セッティングのオーリンス製2本式リアサスペンションの最上級モデルを採用、20段の圧側減衰調整が可能。さらに大容量のリザーバータンクにより、高い応答性と温度の変化に影響されにくい機構となっている。

11 YAMAHA XJR1300

●軽量ホイール＆アクスルシャフト
中空3本スポークホイールは、強さと軽さを両立。またリアホイールはコンパクトなパーツを使用、ホイールまわりの軽量化につながっている。アクスルシャフトは、高剛性かつ軽量な中空タイプ。バネ下重量の軽減に貢献している。

●フロントブレーキ＆キャリパー
軽量・高剛性なモノブロック構造で、ブラックボディにアルマイト処理を施した異径対向4ポットキャリパーを装着。また制動力や耐摩耗性に優れた焼結パッドは、フローティング・ディスクローターの小径化にも貢献。

●高剛性リアブレーキ＆キャリパー
軽量・高剛性なモノブロック構造の対向2ポットキャリパーを装着。また、焼結パッドにより良好なブレーキフィーリングと耐摩耗性を保持。加えて軽量化のため、肉抜きタイプ・キャリパーマウントボルトなどを装着。

●アルミ製リアアーム
アルミツインチューブの角パイプを使用。シャフトまわりの高剛性にあわせ、ピボット付近にも補強プレートを溶接するなど、バランスのとれた高い剛性により高負荷への許容度を高め、軽快なハンドリングに貢献している。

●専用ラジアルタイヤ
専用セッティングのラジアルタイヤを装着。サイズはフロント120/70ZR17M/C（ 58W）、リア180/55ZR17M/C（ 73W）。タイヤ、サスペンション、車体、トータルの剛性バランスを徹底的に造り込んだ。ロードコンタクトに優れ、リニアな応答性・過渡特性により、優れたハンドリングとスポーティな走行性に貢献している。

●フューエルタンク・テールデザイン
大型フューエルタンクは、シートとのつながりをよりスムーズにするデザイン。サイドからのシルエットは躍動感に満ちたフォルムになっている。塗装はヤマハ独自の高品位塗装ミラクリエイト、テールランプは被視認性にすくれた2灯式丸形のLEDタイプ。

11 YAMAHA XJR1300

●ライダーズシート
居住性とサポート性の最適バランスを目指し、スポンジの硬度・弾性・形状を最適化。走行時のフィット感を高め、優れた乗り心地に貢献している。

●メーターパネル
ホワイトLED照明により、ブラックの文字盤にホワイトの数値や目盛りが浮かび上がる2連式メーター（輝度調整機能付き）。発光指針のスピード＆タコメーターは、ともに真下から振れ上がるエキサイティングな設定。パネル中央にレイアウトされた液晶表示パネルは3段表示で、それぞれ時計、フューエルメーター、オドメーター／ツイントリップメーターを表示する。

●イモビライザー機能
いたずらによるエンジン始動を困難にするイモビライザー機能を標準装備している。（インジケーターランプは約24時間後、自動消灯しスリープモードに入りますが、イモビライザー機能は作動し続けます。）

●ディティール
ブレーキレバー、クラッチレバーは5段階の調整が可能。メータースイッチ類も、操作性や節度感を大切にしている。クリアレンズのフラッシャーとスポーティな楕円型バックミラー。また、エンジンマウントブラケット、フットレスト、マフラーブラケット、チェーンケース、シフト＆ブレーキペダルなどをアルミパーツとしている他、フラッシャーボディやメーターケースにはクロームメッキを施している。さらに左右両側とも固定できるハンドルロック、メンテナンスに便利なセンタースタンドに加え、グラブバーとリアサスユニットのマウント部にはボルト式荷かけフックだけでなく、後部には収納式フックを装備するなど、細部にいたるまで徹底した造り込みがなされている。

11 YAMAHA XJR1300

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スポーツは、深く、広く。こだわりの空冷ビッグネイキッド、XJR1300。【国産新車】【バイクショップはとや】YAMAHA(ヤマハ) 11 XJR1300

商品番号

11XJR1300

メーカー希望小売価格	1,081,500円 (税込)
楽天はとや特価	895,000円 (税込 939,750 円) 送料別

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YAMAHA XJR1300 SPEC

型式：EBL-RP17J

全長x全幅x全高：2175x765x1115mm

軸距/最低地上高/シート高：1500/125/795mm

車両重量：245kg

乗車定員：2名

エンジン型式/エンジン種類：P514E/水冷4ストロークDOHC4バルブ

総排気量/内径x行程/圧縮比：1250cc/79.0x63.8mm/9.7

最高出力：74kw[100ps]/8000rpm

最大トルク：108Nm[11.0kgm]/6000rpm

燃料供給装置形式：電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）

始動方式/点火装置形式：TCI（トランジスタ式）

燃料タンク容量：21L

タイヤ前/後：120/70ZR17M/C(58W)/180/55ZR17M/C(73W)

ブレーキ形式前/後：油圧式ダブルディスク/油圧式ディスク

発表日/発売日：2011年3月4日/2011年3月20日

生産国：日本

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