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ジャッロガラージュ
厳選USED CAR

心臓部は、官能的なサウンドとトルクフルな特性で、ツインスパークと共に名機の誉れ高いアルファロメオ純正V6アルミエンジンを搭載。

ALFA GTV/3.0V6

75から受け継がれた名機ツインスパークユニットは1シリンダーあたり2本のプラグを持ち2L直列4気筒DOHC8バルブエンジンである。

ALFA155TS8V
ジャッロオリジナルカスタム

当店お客様が3代に渡った黄色いバルケッタが戻ってまいりました！！整備内容も十分把握

FIAT BARCETTA

マニュアル5速ミッションに専用フルエアロを装着、室内もブラックレザーで統一されシートやダッシュボードまで赤いステッチで設えてあります。

ALFA164クワドリフォリオ

歴代フェラーリのデザインを手がけたピニンファリーナによるエクステリアデザインは、まさに自動車史上における金字塔の如き輝きを放っている。

ALFA SPIDER QUADRIFOLIO

アメリカ仕様の輸出モデルを当時の輸入元が顧客の要望により少量だけ輸入した大変希少なモデルである。

ALFA75　V6MILANO

前人未到のWRCにおける怒涛の6連勝を遂げたデルタの歴史はここから始まった。

ランチアデルタ／HF 4WD

カワイイだけではない、オシャレなだけではない、本当に生活を楽しむ為に天才が作り上げた世紀の傑作車がこのフィアットパンダなのだ。

FIAT PANDA SELECTA

優れた道具であると同時に優れたデザインである」という工業デザイナーの力量を最大に出せた最高傑作。

FIAT PANDA CLX

240ワゴンは、1991年米国自動車保険協会の調査において、米国で最も安全な車に選ばれた経緯を持つ。

ボルボエステート

のどかなクラシックカーを彷彿させるこの車は周到なマーケティングと明確なコンセプトを技術で具現化したある意味「高性能車」なのである。

シトロエン2CVチャールストンベース
オリジナルペイント製作/colle旧車

モデルハウスに展示され、お客様の送迎などもこなしていたお車でした。それ故のの少ない実走行距離が希少な一台と言えるでしょう。

CITROEN 2CVチャールストン

カテゴリトップ > オイル・ケミカル > NUTEC　ニューテック > NUTEC　ニューテック製品 > ミッション/ギヤオイル > NUTEC ミッションオイル

前に換えたのいつですか？

実は凄い大事です！

「ギヤオイル」と言うもの、意外と気を使う方は少ないのでは無いでしょうか？

しかし、その効用は意外と大切なもので、独特の「ツーン」と鼻を突く嫌なニオイは
実は金属を柔らかくする成分で激しいギヤ同士のぶつかり合いの中でギヤが
欠けたりしないように守ってくれているのです。

泣いていますよ！

最新のパワーのあるスポーツカーや少し古くてシンクロの容量が小さく少し無頓着に
シフトチェンジするとギヤが「がりっ」と言う悲鳴を上げるような車でも非常に気を
使うべき、大切なオイルなのです。

前に換えたのいつですか？

あまりエンジンオイルのように交換サイクルを云々言われない傾向にありますが、上記の
金属を柔らかくする成分などは2万キロも持たないと言われています。

コダワリの開発と製法

このNUTECのギヤオイルは通常の市販オイルでは使わない高価な素材と複雑な工程を惜し
む事無くひたすらギヤを守る事、スムーズなシフトチェンジを実現する事に拘ります。

レースフィールドでの実戦テストを経てその内容を誤魔化す事無くそのまま
市場に投入する姿勢は他のメーカーでは見受けられません。

当店が専門分野に於いてその実力を認めたのはシンクロ容量が小さくギヤ鳴りに
悩まされていたALFA75やALFA33に入れた際に全く同じ感触でシフトチェンジして
モノの見事にギヤ鳴りが解消された事にあります。
＊ＺＺ－３１使用

ミッションオイル交換で直るかも？

もちろん欠けたり、磨耗したシンクロはオーバーホールしないと元には戻りません。
しかし、もしかしたらオイルの性能、相性が悪いだけかも知れません。

ミッションを降ろす前に試して見る価値はあると思いませんか？

グレード、粘度は各々2種類ございますが、これは安い＝悪いではなく
特性の差でございますので、実際に入れてみないと判りません。

当方ではその車種の純正指定粘度などは把握しておりませんので作業をされる
メカにご相談の上、ご用命くださいね。

体感していただいている方の、うれしいお声を少し紹介します
＼(＾▽＾)／
↓　　↓　　↓　　↓　　↓　　↓

NUTECってどんな会社？
知りたい方はコチラをクリック！

本当のレースでも大丈夫！

SAE:75W-90 100%化学合成（エステル系）

NC70ギヤオイルはレース用として開発したものです。

市販車でも使用出来る性能を加味し、エンジンオイルと同様、ロングライフ化を図り
チューニング車としても一般車両用としても使用出来るようにしました。

【特徴】
１:エステルを主成分にした全合成処方のギヤ油です。

２:摩擦係数，耐熱温度共にテフロン．モリブデンを遥かに凌駕する
独自のアンチフリクション成分と極圧成分を化学合成しています

３:エンジンオイルと同様、超微細分子結合で生成されたベースオイルは
オイル性能を粘度のみに頼らずギヤへの攻撃性、熱安定性、極圧性等
に非常に優れた高性能オイルです。

４:シフトフィ－リングや耐ピッチング性能を損なうことなくLSDの性能
バランスを充分に確保したオイルです。

５:化学合成成分により油温上昇を抑えよりロングライフ化を図りました。

【効能】
１: NC70を入れて走り、約50km程度の走行でシフトフィ－リングがスムーズかつカチっとした剛性感のあるフィールへ如実に変化する。

２:高年式車両の新車当初の渋い感のあるシフトフィ－リングを劇的に改善する。

３:欧州高性能スポーツカーのギヤ油温が高い時の粘度低下によるギヤ鳴りや入りの悪さを如実に改善する。

４:レース車両のトランスミッションギヤの歯当り改善と耐久性の向上。

５:２輪車GP車において車両振動の改善。

６:フォ－ミュラ－カ－のおいてギヤの耐久性向上、油温上昇の抑制。

７:レース、チューニング車両に最適です。

ギヤへの攻撃性が少なく、非常に優れた極圧成分を完全に化学合成した
ハイクォリティーギヤオイルです。

デフ、ＬＳＤにも使用可能です。

＊ちょっと一言

あくまで店長ミズコウの主観ですが、このギヤオイルはターゲットとする性能が
あまりにハイレヴェルすぎて、一般車両（街乗り用市販乗用車） では、若干ギヤの
入りに当たりを感じるきらいがあります。

街乗りオンリーやエンジンミッションの中までチューニングをしていないお車の方には
ＺＺシリーズで必要十分です。

それでもう少しシフトフィールに剛性感が欲しい時やサーキットで熱を持ち入りが
渋い傾向が見えたら、少し混ぜてみる程度で大丈夫です。

ニューテックミッション、ギアオイルで
ミッションの状態は格段に違います！！

【送料無料】
ニューテックミッション、ギアオイルは
ミッションの状態は格段に違います！！

NUTEC レーシングギアオイル
NC-70 75W-90 20L缶

商品番号	NUTEC-NC70-20L

価格	81,900円 (税込) 送料込

個数

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　ケータイにURLを送る

■詳細■

○商品名称：NUTEC GEAR OIL NC-70

○内容量　：20l

○用途　　　：ギアオイル 100%化学合成（エステル系）

○粘度　　　：粘度：75W90

ギアへの攻撃性がなく、非常に優れた極圧成分を完全化学合成したハイクオリティギアオイルです。シフトタッチ、静粛性を向上し発熱を押さえます。

※こちらの商品は20L缶です。

※2L缶でお求めの方はこちらから

■NUTECシリーズ
NC-71/80W140	NC-70/75W90	ZZ-31/75W85

パワーアッププログラム商品	添加剤	NC-50/10W50

こんなあなたに★オススメします！

前に換えたのいつですか？

実は凄い大事です！

「ギヤオイル」と言うもの、意外と気を使う方は少ないのでは無いでしょうか？

しかし、その効用は意外と大切なもので、独特の「ツーン」と鼻を突く嫌なニオイは
実は金属を柔らかくする成分で激しいギヤ同士のぶつかり合いの中でギヤが
欠けたりしないように守ってくれているのです。
泣いていますよ！
最新のパワーのあるスポーツカーや少し古くてシンクロの容量が小さく少し無頓着に
シフトチェンジするとギヤが「がりっ」と言う悲鳴を上げるような車でも非常に気を
使うべき、大切なオイルなのです。

前に換えたのいつですか？

あまりエンジンオイルのように交換サイクルを云々言われない傾向にありますが、上記の
金属を柔らかくする成分などは2万キロも持たないと言われています。

コダワリの開発と製法

このNUTECのギヤオイルは通常の市販オイルでは使わない高価な素材と複雑な工程を惜し
む事無くひたすらギヤを守る事、スムーズなシフトチェンジを実現する事に拘ります。

レースフィールドでの実戦テストを経てその内容を誤魔化す事無くそのまま
市場に投入する姿勢は他のメーカーでは見受けられません。

当店が専門分野に於いてその実力を認めたのはシンクロ容量が小さくギヤ鳴りに
悩まされていたALFA75やALFA33に入れた際に全く同じ感触でシフトチェンジして
モノの見事にギヤ鳴りが解消された事にあります。
＊ＺＺ－３１使用

ミッションオイル交換で直るかも？

もちろん欠けたり、磨耗したシンクロはオーバーホールしないと元には戻りません。
しかし、もしかしたらオイルの性能、相性が悪いだけかも知れません。

ミッションを降ろす前に試して見る価値はあると思いませんか？

グレード、粘度は各々2種類ございますが、これは安い＝悪いではなく
特性の差でございますので、実際に入れてみないと判りません。

当方ではその車種の純正指定粘度などは把握しておりませんので作業をされる
メカにご相談の上、ご用命くださいね。

体感していただいている方の、うれしいお声を少し紹介します
＼(＾▽＾)／
↓　　↓　　↓　　↓　　↓　　↓

NUTECってどんな会社？
知りたい方はコチラをクリック！

街乗り＆たまにスポーツ走行で
あればコレでOKです！

頂点のフィールと性能を存分に体感できる新感覚ギアオイルです。

従来のストリート・ライトチューンの枠に収まりきらない製品です。

NC-70とNC-71をベースに「手が届く高性能」をコンセプトに新たに開発された
Inter Ceptorシリーズのギヤオイル

ストリート＆レースユースに耐えうる性能は確保しお求め安い価格で登場しました。

小排気量やライトチューン車はこれで必要十二分の性能です！

SAE:75W-85の粘度でどんなお車にも使いやすい！

ぜひNUTECの高性能をお気軽に味わってください！！

＊ちょっと一言
NUTECの製品全てに言える事ですが「安かろう悪かろう」ではなく、
お車の性能や状況に合わせて開発されており、こちらのInter Ceptorシリーズで、
タウンユース＆サンデーレースでは必要十二分の性能を確保しております。
3L/200PS以下のノーマル車両であれば、こちらをお勧めします。

当たりの柔らかいフィールをお求めなら！
コチラをお選び下さい！

NUTEC ギアオイル Inter Ceptor ZZ-31 75W-85 2L缶

商品番号	NUTEC-ZZ31-2L

価格	5,880円 (税込) 送料別

個数

　レビューを見る（4件）　

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■詳細■

○商品名称：NUTEC GEAR OIL ZZ-31

○内容量　：2000ml

○用途　　　：ギアオイル 100%化学合成（エステル系）

○粘度　　　：粘度：75W85

ギアへの攻撃性がなく、非常に優れた極圧成分を完全化学合成したハイクオリティギアオイルです。シフトタッチ、静粛性を向上し発熱を押さえます。

※こちらの商品は2L缶/1本単位のバラ売りです。お入用の本数分をご指定の上で左のお買い物かごよりご注文くださいませ。

※20L缶でお求めの方はこちらから

■NUTECシリーズ
NC-70/75W90	ZZ-01/5W35	NC-50/10W50

パワーアッププログラム商品	添加剤	ペール缶

こんなあなたに★オススメします！

アナタの愛車が痛いっと。。。

実は凄い大事です！

「ギヤオイル」と言うもの、意外と気を使う方は少ないのでは無いでしょうか？

しかし、その効用は意外と大切なもので、独特の「ツーン」と鼻を突く嫌なニオイは
実は金属を柔らかくする成分で激しいギヤ同士のぶつかり合いの中でギヤが
欠けたりしないように守ってくれているのです。

泣いていますよ！
最新のパワーのあるスポーツカーや少し古くてシンクロの容量が小さく少し無頓着に
シフトチェンジするとギヤが「がりっ」と言う悲鳴を上げるような車でも非常に気を
使うべき、大切なオイルなのです。
前に換えたのいつですか？

あまりエンジンオイルのように交換サイクルを云々言われない傾向にありますが、上記の
金属を柔らかくする成分などは2万キロも持たないと言われています。

コダワリの開発と製法

このNUTECのギヤオイルは通常の市販オイルでは使わない高価な素材と複雑な工程を惜し
む事無くひたすらギヤを守る事、スムーズなシフトチェンジを実現する事に拘ります。

レースフィールドでの実戦テストを経てその内容を誤魔化す事無くそのまま
市場に投入する姿勢は他のメーカーでは見受けられません。

当店が専門分野に於いてその実力を認めたのはシンクロ容量が小さくギヤ鳴りに
悩まされていたALFA75やALFA33に入れた際に全く同じ感触でシフトチェンジして
モノの見事にギヤ鳴りが解消された事にあります。
＊ＺＺ－３１使用

ミッションオイル交換で直るかも？

もちろん欠けたり、磨耗したシンクロはオーバーホールしないと元には戻りません。
しかし、もしかしたらオイルの性能、相性が悪いだけかも知れません。

ミッションを降ろす前に試して見る価値はあると思いませんか？

グレード、粘度は各々2種類ございますが、これは安い＝悪いではなく
特性の差でございますので、実際に入れてみないと判りません。

当方ではその車種の純正指定粘度などは把握しておりませんので作業をされる
メカにご相談の上、ご用命くださいね。

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NUTECってどんな会社？
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本当のレースでも大丈夫！

SAE:80W-140 100%化学合成（エステル系)

ハイパワーレーシングマシン、チューンド４ＷＤマシン用
に開発されたハイクォリティーギヤオイルです。

NC-70より対応油温域を上げており、高性能車、
高出力車に対応します。高速走行でギヤ温度が高温になるお車やデフの効き具合を
改善したい場合にお勧めします。

【特徴】
【効能】
１:エステルを主成分にした全合成処方のギヤ油です。
１: NC70を入れて走り、約50km程度の走行でシフトフィ－リングがスムーズかつカチっとした剛性感のあるフィールへ如実に変化する。
２:摩擦係数，耐熱温度共にテフロン．モリブデンを遥かに凌駕する独自のアンチフリクション成分と極圧成分を化学合成しています
２:高年式車両の新車当初の渋い感のあるシフトフィ－リングを劇的に改善する。
３:エンジンオイルと同様、超微細分子結合で生成されたベースオイルはオイル性能を粘度のみに頼らずギヤへの攻撃性、熱安定性、極圧性等に非常に優れた高性能オイルです。
３:欧州高性能スポーツカーのギヤ油温が高い時の粘度低下によるギヤ鳴りや入りの悪さを如実に改善する。
４:シフトフィ－リングや耐ピッチング性能を損なうことなくLSDの性能バランスを充分に確保したオイルです。
４:レース車両のトランスミッションギヤの歯当り改善と耐久性の向上。
５:化学合成成分により油温上昇を抑えよりロングライフ化を図りました。
５:２輪車GP車において車両振動の改善。
６:フォ－ミュラ－カ－のおいてギヤの耐久性向上、油温上昇の抑制。

７:レース、チューニング車両に最適です。

ニューテックミッション、ギアオイルで
ミッションの状態は格段に違います！！

【送料無料】ニューテックミッション、ギアオイルでミッションの状態は格段に違います！！

NUTEC レーシングギアオイル NC-71 80W-140 20L缶

商品番号	NUTEC-NC71-20L

価格	84,000円 (税込) 送料込

個数

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■詳細■

○商品名称：NUTEC GEAR OIL NC-71

○内容量　：20000ml

○用途　　　：ギアオイル 100%化学合成（エステル系）

○粘度　　　：粘度：80W140

■NUTECシリーズ
NC-71/80W140	NC-70/75W90	ZZ-31/75W85

パワーアッププログラム商品	添加剤	NC-50/10W50

こんなあなたに★オススメします！

前に換えたのいつですか？

実は凄い大事です！

「ギヤオイル」と言うもの、意外と気を使う方は少ないのでは無いでしょうか？

しかし、その効用は意外と大切なもので、独特の「ツーン」と鼻を突く嫌なニオイは
実は金属を柔らかくする成分で激しいギヤ同士のぶつかり合いの中でギヤが
欠けたりしないように守ってくれているのです。

泣いていますよ！
最新のパワーのあるスポーツカーや少し古くてシンクロの容量が小さく少し無頓着に
シフトチェンジするとギヤが「がりっ」と言う悲鳴を上げるような車でも非常に気を
使うべき、大切なオイルなのです。
前に換えたのいつですか？

あまりエンジンオイルのように交換サイクルを云々言われない傾向にありますが、上記の
金属を柔らかくする成分などは2万キロも持たないと言われています。

コダワリの開発と製法

このNUTECのギヤオイルは通常の市販オイルでは使わない高価な素材と複雑な工程を惜し
む事無くひたすらギヤを守る事、スムーズなシフトチェンジを実現する事に拘ります。

レースフィールドでの実戦テストを経てその内容を誤魔化す事無くそのまま
市場に投入する姿勢は他のメーカーでは見受けられません。

当店が専門分野に於いてその実力を認めたのはシンクロ容量が小さくギヤ鳴りに
悩まされていたALFA75やALFA33に入れた際に全く同じ感触でシフトチェンジして
モノの見事にギヤ鳴りが解消された事にあります。
＊ＺＺ－３１使用

ミッションオイル交換で直るかも？

もちろん欠けたり、磨耗したシンクロはオーバーホールしないと元には戻りません。
しかし、もしかしたらオイルの性能、相性が悪いだけかも知れません。

ミッションを降ろす前に試して見る価値はあると思いませんか？

グレード、粘度は各々2種類ございますが、これは安い＝悪いではなく
特性の差でございますので、実際に入れてみないと判りません。

当方ではその車種の純正指定粘度などは把握しておりませんので作業をされる
メカにご相談の上、ご用命くださいね。

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NUTECってどんな会社？
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本当のレースでも大丈夫！

SAE:75W-90 100%化学合成（エステル系）

NC70ギヤオイルはレース用として開発したものです。

市販車でも使用出来る性能を加味し、エンジンオイルと同様、ロングライフ化を図り
チューニング車としても一般車両用としても使用出来るようにしました。

【特徴】
【効能】
１:エステルを主成分にした全合成処方のギヤ油です。
１: NC70を入れて走り、約50km程度の走行でシフトフィ－リングがスムーズかつカチっとした剛性感のあるフィールへ如実に変化する。
２:摩擦係数，耐熱温度共にテフロン．モリブデンを遥かに凌駕する独自のアンチフリクション成分と極圧成分を化学合成しています
２:高年式車両の新車当初の渋い感のあるシフトフィ－リングを劇的に改善する。
３:エンジンオイルと同様、超微細分子結合で生成されたベースオイルはオイル性能を粘度のみに頼らずギヤへの攻撃性、熱安定性、極圧性等に非常に優れた高性能オイルです。
３:欧州高性能スポーツカーのギヤ油温が高い時の粘度低下によるギヤ鳴りや入りの悪さを如実に改善する。
４:シフトフィ－リングや耐ピッチング性能を損なうことなくLSDの性能バランスを充分に確保したオイルです。
４:レース車両のトランスミッションギヤの歯当り改善と耐久性の向上。
５:化学合成成分により油温上昇を抑えよりロングライフ化を図りました。
５:２輪車GP車において車両振動の改善。
６:フォ－ミュラ－カ－のおいてギヤの耐久性向上、油温上昇の抑制。

７:レース、チューニング車両に最適です。

ニューテックミッション、ギアオイルで
ミッションの状態は格段に違います！！

NUTEC レーシングギアオイル NC-70 75W-90 2L缶

商品番号	NUTEC-NC70-2L

価格	8,190円 (税込) 送料別

個数

　レビューを見る（1件）　

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■詳細■

○商品名称：NUTEC GEAR OIL NC-70

○内容量　：2000ml

○用途　　　：ギアオイル 100%化学合成（エステル系）

○粘度　　　：粘度：75W90

■NUTECシリーズ
NC-71/80W140	ZZ-31/75W85	NC-50/10W50

パワーアッププログラム商品	添加剤	ペール缶

こんなあなたに★オススメします！

前に換えたのいつですか？

実は凄い大事です！

「ギヤオイル」と言うもの、意外と気を使う方は少ないのでは無いでしょうか？

しかし、その効用は意外と大切なもので、独特の「ツーン」と鼻を突く嫌なニオイは
実は金属を柔らかくする成分で激しいギヤ同士のぶつかり合いの中でギヤが
欠けたりしないように守ってくれているのです。
泣いていますよ！
最新のパワーのあるスポーツカーや少し古くてシンクロの容量が小さく少し無頓着に
シフトチェンジするとギヤが「がりっ」と言う悲鳴を上げるような車でも非常に気を
使うべき、大切なオイルなのです。

前に換えたのいつですか？

あまりエンジンオイルのように交換サイクルを云々言われない傾向にありますが、上記の
金属を柔らかくする成分などは2万キロも持たないと言われています。

コダワリの開発と製法

このNUTECのギヤオイルは通常の市販オイルでは使わない高価な素材と複雑な工程を惜し
む事無くひたすらギヤを守る事、スムーズなシフトチェンジを実現する事に拘ります。

レースフィールドでの実戦テストを経てその内容を誤魔化す事無くそのまま
市場に投入する姿勢は他のメーカーでは見受けられません。

当店が専門分野に於いてその実力を認めたのはシンクロ容量が小さくギヤ鳴りに
悩まされていたALFA75やALFA33に入れた際に全く同じ感触でシフトチェンジして
モノの見事にギヤ鳴りが解消された事にあります。
＊ＺＺ－３１使用

ミッションオイル交換で直るかも？

もちろん欠けたり、磨耗したシンクロはオーバーホールしないと元には戻りません。
しかし、もしかしたらオイルの性能、相性が悪いだけかも知れません。

ミッションを降ろす前に試して見る価値はあると思いませんか？

グレード、粘度は各々2種類ございますが、これは安い＝悪いではなく
特性の差でございますので、実際に入れてみないと判りません。

当方ではその車種の純正指定粘度などは把握しておりませんので作業をされる
メカにご相談の上、ご用命くださいね。

体感していただいている方の、うれしいお声を少し紹介します
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街乗り＆たまにスポーツ走行で
あればコレでOKです！

NUTEC ZZ-32 ミッションオイル20L缶
ニューテック　インターセプターギアオイルシリーズ

商品番号	NUTEC-ZZ32-20L

価格	63,000円 (税込) 送料込

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■詳細■

○商品名称：NUTEC GEAR OIL ZZ-32

○内容量　：20L

○用途　　　：ギアオイル 100%化学合成（エステル系）

○粘度　　　：粘度：80W120

ギアへの攻撃性がなく、非常に優れた極圧成分を完全化学合成したハイクオリティギアオイルです。シフトタッチ、静粛性を向上し発熱を押さえます。

※こちらの商品は20Lのペール缶です。

※2L缶でお求めの方はこちらから

■NUTECシリーズ
ZZ-31/75W85	ZZ-01/5W35	NC-50/10W50

パワーアッププログラム商品	添加剤	ペール缶

こんなあなたに★オススメします！

前に換えたのいつですか？

実は凄い大事です！

「ギヤオイル」と言うもの、意外と気を使う方は少ないのでは無いでしょうか？

しかし、その効用は意外と大切なもので、独特の「ツーン」と鼻を突く嫌なニオイは
実は金属を柔らかくする成分で激しいギヤ同士のぶつかり合いの中でギヤが
欠けたりしないように守ってくれているのです。
泣いていますよ！
最新のパワーのあるスポーツカーや少し古くてシンクロの容量が小さく少し無頓着に
シフトチェンジするとギヤが「がりっ」と言う悲鳴を上げるような車でも非常に気を
使うべき、大切なオイルなのです。

前に換えたのいつですか？

あまりエンジンオイルのように交換サイクルを云々言われない傾向にありますが、上記の
金属を柔らかくする成分などは2万キロも持たないと言われています。

コダワリの開発と製法

このNUTECのギヤオイルは通常の市販オイルでは使わない高価な素材と複雑な工程を惜し
む事無くひたすらギヤを守る事、スムーズなシフトチェンジを実現する事に拘ります。

レースフィールドでの実戦テストを経てその内容を誤魔化す事無くそのまま
市場に投入する姿勢は他のメーカーでは見受けられません。

当店が専門分野に於いてその実力を認めたのはシンクロ容量が小さくギヤ鳴りに
悩まされていたALFA75やALFA33に入れた際に全く同じ感触でシフトチェンジして
モノの見事にギヤ鳴りが解消された事にあります。
＊ＺＺ－３１使用

ミッションオイル交換で直るかも？

もちろん欠けたり、磨耗したシンクロはオーバーホールしないと元には戻りません。
しかし、もしかしたらオイルの性能、相性が悪いだけかも知れません。

ミッションを降ろす前に試して見る価値はあると思いませんか？

グレード、粘度は各々2種類ございますが、これは安い＝悪いではなく
特性の差でございますので、実際に入れてみないと判りません。

当方ではその車種の純正指定粘度などは把握しておりませんので作業をされる
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体感していただいている方の、うれしいお声を少し紹介します
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あればコレでOKです！

NUTEC ZZ-31 ミッションオイル20L缶
ニューテック　インターセプターギアオイルシリーズ

商品番号	NUTEC-ZZ31-20L

価格	58,800円 (税込) 送料込

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■詳細■

○商品名称：NUTEC GEAR OIL ZZ-31

○内容量　：20L

○用途　　　：ギアオイル 100%化学合成（エステル系）

○粘度　　　：粘度：75W85

ギアへの攻撃性がなく、非常に優れた極圧成分を完全化学合成したハイクオリティギアオイルです。シフトタッチ、静粛性を向上し発熱を押さえます。

※こちらの商品は20L缶の商品です。

※2L缶でお求めの方はこちらから

■NUTECシリーズ
ZZ-31/75W85	ZZ-01/5W35	NC-50/10W50

パワーアッププログラム商品	添加剤	ペール缶

こんなあなたに★オススメします！

前に換えたのいつですか？

実は凄い大事です！

「ギヤオイル」と言うもの、意外と気を使う方は少ないのでは無いでしょうか？

しかし、その効用は意外と大切なもので、独特の「ツーン」と鼻を突く嫌なニオイは
実は金属を柔らかくする成分で激しいギヤ同士のぶつかり合いの中でギヤが
欠けたりしないように守ってくれているのです。
泣いていますよ！
最新のパワーのあるスポーツカーや少し古くてシンクロの容量が小さく少し無頓着に
シフトチェンジするとギヤが「がりっ」と言う悲鳴を上げるような車でも非常に気を
使うべき、大切なオイルなのです。

前に換えたのいつですか？

あまりエンジンオイルのように交換サイクルを云々言われない傾向にありますが、上記の
金属を柔らかくする成分などは2万キロも持たないと言われています。

コダワリの開発と製法

このNUTECのギヤオイルは通常の市販オイルでは使わない高価な素材と複雑な工程を惜し
む事無くひたすらギヤを守る事、スムーズなシフトチェンジを実現する事に拘ります。

レースフィールドでの実戦テストを経てその内容を誤魔化す事無くそのまま
市場に投入する姿勢は他のメーカーでは見受けられません。

当店が専門分野に於いてその実力を認めたのはシンクロ容量が小さくギヤ鳴りに
悩まされていたALFA75やALFA33に入れた際に全く同じ感触でシフトチェンジして
モノの見事にギヤ鳴りが解消された事にあります。
＊ＺＺ－３１使用

ミッションオイル交換で直るかも？

もちろん欠けたり、磨耗したシンクロはオーバーホールしないと元には戻りません。
しかし、もしかしたらオイルの性能、相性が悪いだけかも知れません。

ミッションを降ろす前に試して見る価値はあると思いませんか？

グレード、粘度は各々2種類ございますが、これは安い＝悪いではなく
特性の差でございますので、実際に入れてみないと判りません。

当方ではその車種の純正指定粘度などは把握しておりませんので作業をされる
メカにご相談の上、ご用命くださいね。

体感していただいている方の、うれしいお声を少し紹介します
＼(＾▽＾)／
↓　　↓　　↓　　↓　　↓　　↓

NUTECってどんな会社？
知りたい方はコチラをクリック！

街乗り＆たまにスポーツ走行で
あればコレでOKです！

NUTEC ギアオイル Inter Ceptor ZZ-32 80W-120 2L缶

商品番号	NUTEC-ZZ32-2L

価格	6,300円 (税込) 送料別

個数

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■詳細■

○商品名称：NUTEC GEAR OIL ZZ-32

○内容量　：2000ml

○用途　　　：ギアオイル 100%化学合成（エステル系）

○粘度　　　：粘度：80W120

■NUTECシリーズ
ZZ-31/75W85	ZZ-01/5W35	NC-50/10W50

パワーアッププログラム商品	添加剤	ペール缶

こんなあなたに★オススメします！

アナタの愛車が痛いっと。。。

実は凄い大事です！

「ギヤオイル」と言うもの、意外と気を使う方は少ないのでは無いでしょうか？

しかし、その効用は意外と大切なもので、独特の「ツーン」と鼻を突く嫌なニオイは
実は金属を柔らかくする成分で激しいギヤ同士のぶつかり合いの中でギヤが
欠けたりしないように守ってくれているのです。

泣いていますよ！
最新のパワーのあるスポーツカーや少し古くてシンクロの容量が小さく少し無頓着に
シフトチェンジするとギヤが「がりっ」と言う悲鳴を上げるような車でも非常に気を
使うべき、大切なオイルなのです。
前に換えたのいつですか？

あまりエンジンオイルのように交換サイクルを云々言われない傾向にありますが、上記の
金属を柔らかくする成分などは2万キロも持たないと言われています。

コダワリの開発と製法

このNUTECのギヤオイルは通常の市販オイルでは使わない高価な素材と複雑な工程を惜し
む事無くひたすらギヤを守る事、スムーズなシフトチェンジを実現する事に拘ります。

レースフィールドでの実戦テストを経てその内容を誤魔化す事無くそのまま
市場に投入する姿勢は他のメーカーでは見受けられません。

当店が専門分野に於いてその実力を認めたのはシンクロ容量が小さくギヤ鳴りに
悩まされていたALFA75やALFA33に入れた際に全く同じ感触でシフトチェンジして
モノの見事にギヤ鳴りが解消された事にあります。
＊ＺＺ－３１使用

ミッションオイル交換で直るかも？

もちろん欠けたり、磨耗したシンクロはオーバーホールしないと元には戻りません。
しかし、もしかしたらオイルの性能、相性が悪いだけかも知れません。

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特性の差でございますので、実際に入れてみないと判りません。

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ニューテックミッション、ギアオイルで
ミッションの状態は格段に違います！！

ニューテックミッション、ギアオイルはミッションの状態は格段に違います！！

NUTEC レーシングギアオイル NC-71 80W-140 2L缶

商品番号	NUTEC-NC71-2L

価格	8,400円 (税込) 送料別

個数

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　ケータイにURLを送る

■詳細■

○商品名称：NUTEC GEAR OIL NC-71

○内容量　：2000ml

○用途　　　：ギアオイル 100%化学合成（エステル系）

○粘度　　　：粘度：80W140

■NUTECシリーズ
NC-70/75W90	ZZ-31/75W85	NC-50/10W50

パワーアッププログラム商品	添加剤	20Lペール缶

こんなあなたに★オススメします！

▼必見！一見の価値あり！


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ストリートやライトチューニング用に開発されたエンジンオイルで、強靭な極薄の油膜が高効率化を実現します。 ▲詳細は画像をクリック	ターボ車両、大排気量車、4スト大排気量モーターサイクル等のサーキット走行やハイスピード走行に最適のオイルです。 ▲詳細は画像をクリック	NUTECオイルはロングライフ化を図りチューニング車両一般車両用としても使用出来るよう開発しました。 ▲詳細は画像をクリック	エンジントータルの効率化を路上で実現し、オイルによる損失や制約によって眠っていたエンジンの実力を引き出します。 ▲詳細は画像をクリック

▼NUTEC ギアオイル・ATF・添加剤・ブレーキフルードなど取り揃えております！


手軽に頂点のフィールと性能を体感できる新感覚ギアオイルです。従来のストリート・ライトチューンの枠に収まりきらない。 ▲詳細は画像をクリック	クリーニングによる効果を維持するトリートメント系の清浄・潤滑、さらにパワーアップ効果を発揮する添加剤です。 ▲詳細は画像をクリック	通常のATFに比べ低フリクション、高い極圧性、高伝達効率、高温粘度の安定化、優れた耐酸化性等を持っています。 ▲詳細は画像をクリック	用途は二輪、四輪を問わず、競技用・スポーツ走行から一般用まで幅広く、激しいブレーキングで真価を発揮します。 ▲詳細は画像をクリック

▼NUTECペール缶（20L）はコチラ！

▼まとめ買いのお得なセットはコチラより！

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