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| 心臓部は、官能的なサウンドとトルクフルな特性で、ツインスパークと共に名機の誉れ高いアルファロメオ純正V6アルミエンジンを搭載。 |
ALFA GTV/3.0V6
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| 75から受け継がれた名機ツインスパークユニットは1シリンダーあたり2本のプラグを持ち2L直列4気筒DOHC8バルブエンジンである。 |
ALFA155TS8V
ジャッロオリジナルカスタム
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| 当店お客様が3代に渡った黄色いバルケッタが戻ってまいりました！！整備内容も十分把握 |
FIAT BARCETTA
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マニュアル5速ミッションに専用フルエアロを装着、室内もブラックレザーで統一されシートやダッシュボードまで赤いステッチで設えてあります。 |
ALFA164クワドリフォリオ
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歴代フェラーリのデザインを手がけたピニンファリーナによるエクステリアデザインは、まさに自動車史上における金字塔の如き輝きを放っている。 |
ALFA SPIDER QUADRIFOLIO
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| アメリカ仕様の輸出モデルを当時の輸入元が顧客の要望により少量だけ輸入した大変希少なモデルである。
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ALFA75 V6MILANO
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| 前人未到のWRCにおける怒涛の6連勝を遂げたデルタの歴史はここから始まった。 |
ランチアデルタ／HF 4WD
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カワイイだけではない、オシャレなだけではない、本当に生活を楽しむ為に天才が作り上げた世紀の傑作車がこのフィアットパンダなのだ。 |
FIAT PANDA SELECTA
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| 優れた道具であると同時に優れたデザインである」という工業デザイナーの力量を最大に出せた最高傑作。 |
FIAT PANDA CLX
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| 240ワゴンは、1991年米国自動車保険協会の調査において、米国で最も安全な車に選ばれた経緯を持つ。 |
ボルボエステート
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| のどかなクラシックカーを彷彿させるこの車は周到なマーケティングと明確なコンセプトを技術で具現化したある意味「高性能車」なのである。 |
シトロエン2CVチャールストンベース
オリジナルペイント製作/colle旧車
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モデルハウスに展示され、お客様の送迎などもこなしていたお車でした。それ故の の少ない実走行距離が希少な一台と言えるでしょう。 |
CITROEN 2CVチャールストン
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☆今の車を買ってからプラグやプラグコードを交換してないアナタ！☆
当店で一番人気！
総数173セット（2007年11月22日現在）を販売した同時点火プラグコードキットと、
これまた大好評で毎日売れ続けているチャンピオンダブルカッパープラグの1台分を、
数量限定お買い得セットでご用意しました！
ジャッロガラージュオリジナル製作！！
アルファロメオTS16V専用点火系最終セレクトセット！
☆こんな方にはゼッタイにお勧め！
＊シャキっと爽快な走行フィーリングが欲しい！
＊スカッと胸のすくような気持ちのよいレスポンスが欲しい！
＊10年近く交換してないので、ドライブの時のトラブルが心配！
＊昨今のガソリン高で、どうにか燃費を上げたい！
＊年末年始の休みで、愛車を自分でイジリたい！
☆そんな方には、ゼッタイお勧めです♪
もちろん！アルファTS16Vツインスパークエンジンとの相性は実証済みです！！
スカッとしたレスポンスと爽快な走りをお約束します。
また、燃焼効率の向上により、
燃費もグッと良くなり、家計を助けます！
年末年始のロングドライブに行かれる方は、
プラグコードやスパークプラグが旧いと失火で走行中にエンストや、
出先でエンジンが掛からないなど、トラブルの原因にもなります。
高速道路や渋滞した一般道でのトラブルで、周囲のドライバーからひんしゅくの嵐！
その上、年末年始は、ショップやディーラーもお休みですよ〜（涙）
このTS16V専用点火系最終セレクトセットで安心と安全をお買い上げ！
家族・恋人など大切な人を守ります。
またメンテナンスや車検時にも当然お勧めです。
だって、ディーラーなどで車検の時などに劣化していて、勝手に交換されていたりした場合、
コードとプラグの部品代だけで27380円（税抜）も掛かってしまいます（涙）
純正の普通の性能で、さして高品質ではない為、劣化も早く、
見た目も黒い地味なコードと、中身はNGKの普通の番手なのに
アルファロメオの赤い箱に入っているだけで高価なプラグの1台分で27380円（税抜）です。
無駄を省き、高性能・安心を手に入れる、
これだけの性能を貴方は選ばないのですか？
年末年始の需要に備えて潤沢に在庫はご用意するつもりではございますが、
コードの原材料もプラグも輸入品ですので、安定供給が出来なくなった時点で、
このお買い得限定セットは終了です！！
いつかは、必ず交換しないといけない消耗部品です！
ぜひこの絶好のチャンスをお見逃し無く！！
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| 総合評価 |  | 4.33 |
購入者さん
| 評価 |  | 5.00 |
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投稿日：2010年01月11日
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イリジウムプラグの交換は10万キロ。145のオーナーズマニュアルにはそう書いてあります。これに完全にだまされました！中古で購入し6年目になりましたが、走行距離は75000km。前オーナーの交換歴も多分なし。１年ほど前に一回かぶったことがあったのですがそれが初期症状だったみたいです。そのときの整備士さん曰く「プラグではなくコイルですよ。症状が時々しか出ないなら、完全に壊れるまでまってかえましょう」とのこと。そ...
USMIX155さん 30代/男性
| 評価 | | 4.00 |
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投稿日：2009年11月05日
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 メンテナンス
13万キロオーバーの155に付けました。アクセルの反応も俊敏になり、低速時のノッキングもかなり減りました。コードが太いので取り付けをお願いしたメカニックの方は苦労されてましが、無事上蓋に収まることが出来ました。良い製品だと思いますよ。
 趣味  自分用  はじめて
おにいさん009さん 40代/男性
| 評価 | | 4.00 |
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投稿日：2009年09月08日
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エンジン性能アップ？
車検のついでにディーラー工場で取替えました。交換したばっかりで実感わきません。（交換後まだ１回しか乗ってない）工場の兄ちゃんが言うには、このプラグコードによる配線は１５６ＴＳのオリジナル点火方式から１４７ＴＳの点火方式になるそうです。交換後のテストでは問題なかったけど、とりあえず元のプラグコードは捨てないでくれと言われました。
趣味 自分用 はじめて
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レビューを見る（3件）
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