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TEIN FLEX A ホンダ オデッセイ RC1/VSHE4−D1AS3(車高調キット…































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TEINFLEXA


車高調キット ホンダ オデッセイTEIN FLEX A ホンダ オデッセイ RC1/VSHE4−D1AS3

■ショックアブソーバ4本+スプリング4本の1台分KIT
■新機構ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)採用で快適な乗り心地を実現
■車高調整しても乗り味変化が少ない全長調整式
■ニードルバルブ式の16段伸/縮同時減衰力調整機構を搭載し、調整ダイヤルを回すことでショックアブソーバの減衰力(硬さ)を1段1段リニアに変化させ、乗り味やハンドリングをより自分好みに調整することが可能
■インチアップ&ローダウンを前提にストリートでの乗り心地を追求し、複筒式構造のショックアブソーバを採用
■車内から減衰力をコントロールできるEDFCシリーズに対応
■アッパーマウントやロアブラケットには鮮やかなテイングリーンの粉体塗装を採用し、粉体塗装は優れた塗膜強度および耐久性をもち、有機溶剤を使用しない低公害な塗装技術
■シェルケースには自社開発、テイン独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、跳ね石などによる塗装のはがれに強く、更に高い防錆性能
■ストラットタイプのナックルブラケットには十分な板厚に加えて最適なリブ形状を採用することで高い剛性を確保
■アルミ鍛造スプリングシートに加え、低摩擦・硬質樹脂製のスラストワッシャーを採用
■付属のスプリングは、素材にSAE9254(引張り強度200kgf/mm2以上)を使用し冷間成形を行うことで、優れた耐へたり性と抜群の品質安定性を実現
■専用の高性能オイルは、低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持っており、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持

■メーカー品番:VSHE4−D1AS3
■基準車高 純正比(mm):F=-45/R=-40
■最大車高調整範囲 純正比(mm):F=-83 〜 -30/R=-65 〜 -30
■推奨車高調整範囲 純正比(mm):-55 〜 -35/R=-50 〜 -30
■基準スプリング レート(N/mm / Kgf/mm):F=58.8 / 6.0、R=68.6 / 7.0
■自由長(mm):F=200/R=210
■セット内容:ショックアブソーバ4本+スプリング4本、車種別専用アッパーマウント、専用レンチ

※商品留意事項
※画像はイメージの為、現物とは多少異なります。

■ホンダ オデッセイ(2013.11+) 駆動:FF 型式:RC1 グレード:ABSOLUTE/ABSOLUTE EX
■ホンダ オデッセイ(2013.11+) 駆動:FF 型式:RC1 グレード:B/G/G EX

※適合留意事項
※RRは純正アッパーマウントを加工して取り外し、再使用します。
※必ずメーカーHPにて適合車種をご確認の上、ご購入下さい。


商品番号  4582202760150
価格111,888円 (税込) 送料無料
5-10日以内に発送
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TEIN FLEX A ホンダ オデッセイ RC1/VSHE4−D1AS3


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総合評価5.00

購入者さん 

評価5.00

投稿日:2015年11月29日

 期待どおり

やっと取り付けが終わりましたが、期待どおりの結果で満足しています。今後、走行結果を基に減衰調整して、しっくり来るポイントを探ります。因みに一番硬い設定で純正並みと感じています。 

46006004さん 40代/男性

評価5.00

投稿日:2015年04月04日

乗り心地は良いです。良くなったせいでタイヤのノイズが、気になる。 

購入者さん 

評価5.00

投稿日:2015年02月18日

 最も安いです

新製品でポイント10倍で送料無料はありえない安さです。自分で1日かかって取り付けました。車高は純正より-1cmで使用していれば下をする事は激減します。乗り心地は純正のような内臓に突き刺さる突き上げは全くなくなり快適です。調整できるのでふわふわもカチカチも自在です。 

使い道 実用品・普段使い 使う人 自分用 購入回数 はじめて 























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