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DENSOデンソースパークプラグイリジウムパワー


高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ
DENSO デンソー スパークプラグ イリジウムパワーBX E-XBDF エンジン型式 XU9J1 用 IK20 P06Dec14

商品番号  IK20
価格675円 (税込 729 円) 送料別
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DENSO イリジウムパワー
適合車種
車名 BX
型式 E-XBDF
年式 90.2
エンジン型式 XU9J1
適合注意情報
DENSOプラグ品番 IK20
必要本数

ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。
4
 こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。
お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。
適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。

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0.4mm径イリジウム合金中心電極
中心電極径の比較 中心電極径の比較
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。
さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。
イリジウムパワーでの着火一般プラグでの着火 段違いの着火力
着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。
アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。
燃料消費量の違い
燃料消費量の違い
エンジン回転数の違いエンジン回転数の違い
ターミナル付仕様
端子形状について
ターミナル付仕様
世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。
(IWMタイプを除く)



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全てを含めた金額 手数料
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